江门至缅甸货运专线及智能装备成为物流行业的支柱:智能物流是工业4.0核心组成部分，也是降低社会仓储物流成本的好方法，智能化和自动化是物流行业大势所...
智能物流是工业4.0核心组成部分，也是降低社会仓储物流成本的好方法，智能化和自动化是物流行业大势所趋，看好行业未来3-5年成长为千亿市场容量的新兴产业，尤其是电商、第三方物流、冷链生鲜等新兴流通方式的崛起将带动中高端智能物流需求井喷式增长，国内企业在智能物流行业的技术积累好于工业4.0其它领域，中山到缅甸物流要多少天，并且正在加速吸收国外先进技术，有望快速切入中高端市场、实现高速成长。
智能物流仓储位于工业4.0智能工厂框架的后端，是连接制造端和客户端的核心环节。与美国、日本国外发达国家相比，单位GDP中我国的仓储成本占比是其他国家的2-3倍，并且这一差值近些年来呈现逐步扩大的趋势，而智能物流仓储系统具备劳动力成本的节约、对租金成本的节约、管理效率的提升等方面优势
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惠州至缅甸货运专线克钦邦政党发生大变革：上述克钦邦政党很快就会成一家了
据克钦新闻社报道，身处缅控区的三个亲缅克钦政党——克钦邦民主党【Kachin State Democracy Party (KSDP)】、克钦民主党【Kachin Democratic Party (KDP)】和民主克钦国民大会党【the Kachin National Congress for Democracy Party (KNCD)】，日前在密支那就合并成立一个新政党达成了共识。
克钦邦民主党党魁穆南都扎（Dr. Manam Tu Ja）、惠州至缅甸物流专线民主克钦国民大会党副党魁赵之翁吨（Dr. Chyauchyi Awng Dun）和克钦民主党党魁贡光翁康（Gumgrawng Awng Hkam）出席了这次会议。
据贡光翁康透露， 4月2日在都村（Du Mare）克钦民主党总部举行的会议上，三个与会政党为了落实达成的共识，每个政党派出5人，共同成立了一个由15人组成的委员会。
据悉，缅控区另外两个亲缅克钦政党——傈僳民族发展党【Lisu National Development Party (LNDP)】和浪峨民族团结与发展党【Lhaovo National Unity and Development Party (LNUDP)】也表示要加入这一新政党。
2015年11月缅甸大选之前，帕敢县人民发声委员会（Mungshawa Nsen Shapraw Komiti-Hpakan Ginwang）曾极力倡议各亲缅克钦政党统一组建一个新政党。该委员会当时强烈警告，如果克钦政党不统一，选票必然会分散，惠州到缅甸物流要多久，所有克钦政党必输无疑。但是，除克钦民主党外，另外两个政党拒绝了这一倡议，最终，各克钦政党输给了缅甸全国民主联盟（NLD）惠州至缅甸货运公司。
贡光翁康表示，合并政党，并不仅仅是为了赢得选举，团结民众力量同样也很重要。
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