油压机中叠加阀的作用是什么？
由叠加阀组成的液压系统具有的特点为:①设计、生产 周期短，结构紧凑、体积小，配置灵活、安装维护方便;②标准化、通用化、集成化程度高;③叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在设备上，配置形式灵活;④当系统改变时可很方便地更换或增减 叠加阀;⑤由于元管连接，消除因油管和管接头等引起的漏油、振动和噪声;⑥压力损失小，系统稳定性高;⑦使用 安全可靠，外形整齐美观。叠加阀可根据其不同的功能组成不同的叠加阀液压系统。
油压机的叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的，它以阀体自身作为连接体，不需要另外的连接体。同一通径的叠加阀油口和螺栓孔的大小、位置及数量都与相匹配的板式换向阔相应要求相同。只要将同一通径的叠加阀按一定次序叠加起来，再加上电磁阀或电液换向阀，然后，用螺栓和螺母紧固，即可组成各种典型液压系统。
叠加阀与普通液压阀在工作原理上没有多大差别，但在具体结构和 连接方式上有其特点，因而它自成系列。叠加阀的分类与普通液压阀相同，按功用的不同分为压力控 制阀、流量控制阔和方向控制阀，其中，冷挤压油压机调试，方向控制阀仅有单向阀类，主换向阀不属于叠加阀。
油压机爬行知识之液压缸阻力过大
今天广集机械小编接着上篇讲到的爬行继续和大家分享，冷挤压油压机尺寸，油压机爬行的主要原因-液压缸阻力过大。液压缸阻力过大俗称别劲，它是液压缸产生爬行现象主要原因之一。下面小编对液压缸阻力过大的原因分析给大家听，快速冷挤压油压机，主要有以下四种原因。
1.大行程液压缸的别劲现象，当活塞从缸体的最里位置或活塞从最外位置（即活塞碰到活塞杆伸出一侧端盖时的位置）开始运动时活塞杆工作条件处于最不利的情况，尤其是前一种情况最为危险。因活塞杆的重力对活塞产生一个倾倒力矩，造成活塞滑动部位两端的接触面压力极大增高^ 活塞杆衬套上也存在同样的情形，活塞杆的转矩也作用在衬套滑动部位的两端局部圆面上，形成很大的表面接触压力。表面接触压力过大时，造成滑动面断油将出现爬行现象。
2.因载荷反作用力使液压缸歪斜，引起别劲这种情况是液压缸工作时产生的别劲现象。无载荷时，多数场合检査不出来。带地脚的液压缸，冷挤压油压机图纸，因安装地脚刚性不足，引起的挠性变形就是属于这种情况。
3. 缸壁和衬套的烧结现象前述故障进一步发展，便可能发生烧结现象如果缸内进有异物，便加快烧结故障的发生^ 发生烧结部位的工作阻力增髙，此时液压缸将不能平滑运行。
4. 由于装配不当，引起液压缸别劲，因此液压缸装配时，应严格执行装配工艺要求。液压缸装配后，活塞、活塞杆运动时，不应受弯、扭力的作用，且密封摩擦阻力适宜，润滑条件良好等。
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