油压机爬行知识之密封圈的影响
上回和大家分析过液压缸阻力过大使油压机产生爬行，今天和大家讨论一下密封圈是如何使油压机产生爬行现象的呢？
其实，液压缸产生爬行现象，受密封件的影响很大。一般情况下，液压缸运动速度在5mm/s以下运行时，500吨冷挤压油压机，应该设法防止爬行现象产生。如果用通常办法解决无效，应对密封圈的选择加以注意，有时必须采用特殊的密封形式才能防止爬行产生，为了消除爬行现象，冷挤压油压机英文，密封圈应具备以下基本条件：
a .密封材料的动摩擦阻力与静摩擦阻力之差要小；
b .密封件结构合理，滑动阻力小；
c .密封件的刚性要大，当受到拉伸力作用时，伸长量小；
d .理想密封件的材料，冷挤压油压机配件，应该是具有负的阻力特性，即滑动速度增大时，阻力也增大。
O形密封圈是依靠强制的体积变形，即挤压作用增大接触面压力来实现密封作用的在低压下使用时，因其动摩擦阻力与静摩擦阻力之差较大，所以容易出现爬行现象。
今天对油压机产生爬行的两个原因为大家分析完了，如果大家还有什么疑问，欢迎电话联系我们。
为您解答油压机为什么会卡阀吗？
广集油压机液压工程师分析，油压机卡阀的主要原因有以下几点：
1.油液中极性分子的吸附作用不平衡径向力使阀芯向阀孔一边靠近，因而产生阻碍阀芯运动的摩擦力。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上，这是由于油液中的极性分子（如油性的酸类物质）堵塞所致。在高压下，冷挤压油压机调试，轴向卡紧力总是迅速产生（高压下停留8~600s）然后趋向大值。卸压后，轴向卡紧自然消失的时间比形成的时间稍长。
2.径向力不平衡引起的液压卡紧产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
3.油液中杂质楔入配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
4.干式电磁阀上的电磁推杆偏斜干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，甚至不能换向而卡死。
5.滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。
为了消除液压阀卡紧现象，可采取下列措施。
1.维护保养要严格执行各项制度和规程。避免灰尘、颗粒或其他污物进入油中，防止油液污染。应精滤油液，一般要求油液的过滤精度不得低于0.03mm。
2.更换、使用高质量、高性能的液压阀。
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