药品冷藏车的制订标准
目前我国正在制订的三套医药冷链物流标准还在审议过程中，不少标准起草企业正为标准的署名问题争吵不休；但是标准本身的适应性如何，冷藏车厂家，却还未进入广大范围的征求意见阶段。另外，我国2010年底的新版GSP征求意见稿，将医药冷藏物流管理作为单独附件章节体现，但是该GSP标准却迟迟未得到公布。可以讲，标准的缺失是我国医药冷链物流标准的硬伤。
大规模地增添冷链设备并不现实，而是停留在数十个保温箱、一两辆冷藏车的规模下运作。90%以上的医药流通企业都是中小企业，经营规模在4亿元以下，根本没有能力建设现代物流中心，更无法投资现代化的信息化设备和自动拣选设备。据全国医药技术市场协会统计，企业内部使用良好信息化系统的医药流通企业最多不超过100家，樟木头冷藏车，相对于1万家流通企业来说，只是1%的概念。
东莞市康泰制冷设备专业致力于冷藏车（包括药品冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车），干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库生产、销售、运输等冷链综合服务的高科技企业。
一体式冷冻机组
一体式冷冻机组，温度设计-18℃，冷藏车厢，不占用车厢内空间，提高装载量。这样对货物运输量的容纳性有好处。也可选用储冷式冷条机组。制冷为380V三相外接电源，节能、清洁、更经济，不占用发动机负荷。
厢体保温板
厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡，密度达45-60kg/m3，厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封，实现保温层无缝连接厢体内外进行全面断冷桥处理，阻断漏冷通道，有效降低车厢冷量损耗。
其他构成
肉挂冷藏车厢顶板和侧板采用弧形设计，外形美观、大方；与拼板法制作的厢体相比空间增加20%以上，提高了运输能力，整体强度好，使用寿命长，并降低了车辆运行噪音；后门采用独特的双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；可开侧门，方便上下货；人性化左开后门设计，方便装卸。
以上是肉挂冷藏车的内部构成以及其所拥有的特点。冷热对流通道，减少冷能的损耗，节能环保，降低车厢使用成本是商家考虑的因素以及追求，所以运输商在选择肉挂车时必须充分了解肉挂车的内部构成以及其特点。
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