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林肯mkz款式与mkc大有不同
林肯MKZ采用了与蒙迪欧相同的CD4平台，在车身尺寸上与蒙迪欧几乎相同，其长宽高分别为 4931mm/1864mm/1474mm，轴距为2850mm，并搭载了2.0TEcoBoost系列发动机，林肯mkz配置，其大功率达到了186kw。
林肯MKC将搭载与国产翼虎同款的福特2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，大输出功率240马力，每分5500 转，扭矩365牛米。
福特2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机采用全铝缸体，同时也会运用采用目前已用于福特多次获奖的1.0升 EcoBoost发动机上的一些领先技术，如集成式进气歧管等。是福特在皮带传动泵上整合了电脑控制离合器的发 动机。该技术可进一步提高发动机的工作效率并缩短预热时间。该款发动机上采用的水冷式空气冷却器，也有效地 提升了发动机的进气功效。
力拼奔驰C级不怂? 林肯MKZ竞争力分析
林肯品牌以美国第十六届总统，亚拉伯罕·林肯的姓氏命名，在美国汽车工业上算得上是一个标杆性的品牌，虽然现任的美国总统座驾已经成为了凯迪拉克，但实际上林肯品牌和凯迪拉克的渊源颇深，甚至于这个汽车品牌的前身就是一战之后，凯迪拉克当家工程师利兰带领一批凯迪拉克员工一手创办的发动机工厂。而即便是早期求助福特的经历，也并没有让这个品牌失去其独立性和文化沉淀，或许这就是林肯依旧是林肯的原因之一。
回到MKZ车型本身，其竞品在结构上有着很大的变化，如果按照车型性格划分，林肯MKZ
作为没有运动取向的豪华轿车，和3系，C级，A4L，甚至是ATS-L，林肯mkz好吗，Q50L几乎都没有直接的竞争关系，在这个崇尚运动豪华的市场里，MKZ的选择可以说是独树一帜。如果非要找出个竞品，我想雷克萨斯ES，或者是别克新君越
，在某种意义上还能和其相提并论。但如果再落回品牌，我想竞品又只能是他自己了。
内饰作为美系车型经常被吐槽的点，同样在新款MKZ身上得以体现，一体式的中控台并没有获得多少好评，即便在绝大部分可视的范围内都进行了真皮软包，但依然无法弥补中国消费者对于有设计感的木纹饰板，或者悬浮式液晶屏的需要，可能是看惯了奔驰的精雕细琢，初看下的MKZ内饰确实不那么尽如人意。然而在使用当中，新款MKZ其实在中控台上确实也下了功夫，林肯mkz，比如按钮式的档位让扶手箱前有着巨大的可利用储物空间，集约化程度很高的环境控制系统让操作不再手忙脚乱——然而这些都是针对美国人的使用习惯，我相信中国消费者还是希望用一块巨大的木纹饰板和上面内嵌的若干镀铬按键来完成对视觉的优化。
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