不止于连获大单 金龙新能源运行赢口碑
2016～2020年的新能源补贴退坡机制再次表明，制胜新能源的关键在于技术和产品创新，只有充分满足市场实际需求，才能获得可持续发展。而产品满足市场实际需求，必须要做到确保车辆安全高效的运营。2015年，金龙客车接连斩获新能源大单，全系新能源产品覆盖了大部分全国新能源试点推广城市，每单背后都为金龙新能源赢得良好口碑。
12月，100辆金龙新能源再发青岛交付真情巴士公司，“身着”海洋蓝的金龙新能源车将逐步替换原西海岸新区运行的“黄标车”，以节能减排、低碳出行助力以海洋经济发展为主题的西海岸新区建设。“2015年1月，30辆金龙新能源车作为新区快线用车，金龙中巴代理，打通市区到西海岸区间的接驳，并采用大站快车的运行模式，成为青岛首条新能源插电式‘绿色干线’。百辆金龙再次融入新区绿色交通网络，势必加速西海岸新区新能源汽车的推广应用，形成绿色交通促进蓝色海洋经济发展的和谐局面。”金龙客车销售负责人表示。
技术研发硬
产品硬来自什么?来自雄厚的技术产品作为积淀。
众所周知，在新能源客车领域，南京金龙虽然入行晚，但是修行却不浅，广东金龙中巴，一方面舍得投资，另一方面也舍得花功夫。
黄宏生入主南京金龙后，一上手就是十几个亿投下去，而且果断停止生产传统客车，全力以赴开发新能源客车。
2011年3月，南京金龙汽车工程研究院成立;同年9月，南京溧水的大巴生产线开工;2012年3月，南京金龙通过了新能源汽车生产资质审查;2014年，溧水生产基地全面投产，金龙中巴经销商，大中巴年产能约2万台。去年11月份，南京金龙客车和国轩动力电池项目在武汉汉南开工。南京金龙新能源客车项目由南京金龙客车制造有限公司投资，在汉南兴建新能源汽车项目，打造纯电动客车生产基
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