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谢卫国表示，历经十二年的努力发展，大金龙在欧洲市场的产品线逐步完善，车型用途涵盖公交、旅游、团队等领域，佛山金龙中巴，可满足欧洲客户的多样化需求。本次参展汉诺威发布的新品，也考虑欧洲市场提出欧六排放升级的需求而量身打造，基于大金龙在欧洲十二年发展经验，有理由相信2014年将成为大金龙继续深耕欧洲市场，金龙中巴销售，再树入欧的新起点。
大金龙凭借26年的整车制造经验，倡导环保从源头做起，精心研制成熟新能源技术。大金龙技术研发人员告诉记者，大金龙从2001年开发首款基于铅酸电池的混合动力客车开始，至今已有13年的研发历程。目前，大金龙新能源客车涵盖10.5米、11.5米、12米等车型，金龙中巴经销中心，可针对不同城市不同线路的运营工况，达到节油效果，有效满足绿色运营的多种需求。纯电动公交车XMQ6111AGBEV 定位为城市公交，适合拥堵路段。车辆采用全承载车身、城市客车专用座椅；专业短后悬纯电动设计，使车辆自重减轻，提高了乘坐空间，极限载客人数可超100人，超过普通12米纯电动车载客人数；电池布置方面，采用后部纵向矩阵布置，更易于散热，与普通车型相比，金龙中巴经销商，涉水高度提升到0.8~1米，安全性高；车辆续驶里程超过300公里。插电式混合动力XMQ6119AGHEV1采用超级电容储能系统，有效降低故障率，延长电池寿命，提高了车辆动力性，非插电情况下能取得40%以上的节油率，适合拥堵的城市、平原、山区等多种路况
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