离心风机,多翼式鼓风机,离心风机1.1kw

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离心风机,多翼式鼓风机,离心风机1.1kw

(1)风机叶轮、风机轴、皮带轮及联轴器等旋转零部件须进行严格的静平衡和动平衡校正,合格后才能组装成台。准予出厂,同时还应合理选用电机冷却风扇叶片与导风圈之间的间隙等,有效降低电机冷却风扇叶片的旋转噪声。(2)定期检查风机各零部件的联接...


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(1)风机叶轮、风机轴、皮带轮联轴器等旋转零部件须进行严格的静平衡和动平衡校正,合格后才能组装成台。准予出厂,同时还应合理选用电机冷却风扇叶片与导风圈之间的间隙等,有效降低电机冷却风扇叶片的旋转噪声。

(2)定期检查风机零部件的联接螺栓及地脚螺栓是否松动,轴承是否异常磨损或润滑不良。传动带是否张紧等。若发现情况异常时,应立即停车排除。

(3)安装时,风机与钢筋混凝土基础之间应垫橡胶、软木板或毛毡板等软质材料。使离心风机传递给钢筋混凝土基础的振动得到zui大限度减弱或消除。

(4)在风机的进风口和排风口处安装一段橡胶软管,可将离心风机传递给风管的振动在橡胶软管处得到zui大限度减弱或消除

(5)合理选用电机冷却风扇叶片的形状及直径等参数。有效降低电机冷却风扇的涡流噪声。

(6)风机进风口及排风口处安装消声器消声器是利用多孔吸声材料来吸收声能的,当声波通过衬贴多孔吸声材料的进风口及排风口处时。声波将激发多孔吸声材料中的无数小孔中的空气分子产生剧烈地运动、其中大部分声能用于克服摩擦阻力和粘滞阻力并转变成热能而消耗掉.从而降低离心风机所产生的空气动力噪声。实践表明。在离心风机的进风口及排风口处安装消声器.通常能降低进风口及排风口处产生的空气动力噪声约20~30分贝(A)。

(7)因离心风机的叶轮叶片排风口的尺寸通常大于前盘处进风口的尺寸,所以气流在风机中流动时,将在进风口

圆弧段部位处形成许多涡流。涡流将与风机蜗壳及进风口零部件产生多次频繁地碰撞而形成空气动力噪声。可在风机进风口处位于风机蜗壳内部的外围处设计制作即增设整流圈及挡板,就能有效地防止气流在风机进风口处形成涡流,从而降低离心风机所产生的空气动力噪声。

(8)风机叶轮叶片设计制作成后掠式扭曲叶片,即该风机叶轮叶片在排风口处适度向前倾斜,而在进风口处又适度向后倾斜,就可以避免气体流道急剧变化。阻止气体产生涡流.从而减少离心风机所产生的空气动力噪声。



HTB透浦多段式中压鼓风机系列

无论是什么类型的风机,都不能长久的放任其不管,高压风机更是如此,就算是在停用期内也必须好好的养护,否则设备的性能将受到很大的影响。具体要在这段时间内做些什么呢? 对于高压风机轴承箱这种需要使用冷却水的部件,一定要将其中的冷却水放掉,不然一旦气温比较低的时候就容易结冰,从而损伤轴承箱。其次,高压风机叶轮必须每个一段时间旋转一下,以免主轴发生变形。同时还要时刻关注电机及其他电气部分的情况,防止其出现受潮等不良现象;另外,对于设备上那些容易生锈的部位要做好防腐防锈处理,避免因受到不良因素的影响而出现腐蚀生锈的情况。


气体由旋涡气泵的吸入口进入泵腔后, 随着叶轮的高速回转, 叶轮叶片之间( 即叶片槽道或称斗室) 的气体在离心力作用下, 向叶轮外缘的环形流道( 即空腔) 内流动。但因撞击到壳, 转而向内流动, 在另外的( 后面的) 叶片的根部处重新返回叶轮, 然后再以同样的方式进行循环。由于气体在叶片槽道内和环形流道内的圆周速度不同,离心风机370w, 故所受的离心力也不一样。即在叶片槽道中运动的气体的离心力Fu 大于在环形流道中运动的气体的离心力Fc。叶片槽道内的气体在离心力的作用下甩向环形流道时其动能部分地转换成压能,离心风机, 故环形流道内气体的压力能高于叶片槽道内的压力能。这样, 在叶片槽道、环形流道二者之间将产生强烈的环流即纵向旋涡,

其方向垂直于轴面并指向流道的( 圆周) 纵长方向。在叶轮旋转时, 借离心力增压的气体撞击到泵壳后在另外的叶片的根部处重新返回叶轮, 又因叶片两侧的压力不同,cy125离心风机, 其压差将引起叶片槽道与侧流道之间的环流即径向旋涡, 其矢量方向与叶轮的径向平行, 如图3- 2( c) 所示。对旋涡气泵而言, 纵向旋涡的作用是主要的。在纵向旋涡的作用下,离心风机1.1kw, 气体从吸入口进至排出口出的整个过程中, 多次地进入叶轮并从叶轮中甩出( 类似于气体在多级离心式风机中流动) , 而气体每流入叶轮一次( 并被甩出一次) , 就获得一次能量。当气体从叶轮流至环形流道时, 即与环形流道中运动的气体相混合, 由于两股不同速度的气流在混合过程中产生动量交换, 使流道中的气体能量得到增加。这种环流作用与叶轮旋转作用的合成, 使气体均匀地加速, 并以螺旋线的形式流出, 即经多级压缩而获得很高的能量离开旋涡气泵, 如图3- 2( a) 所示。

气体从吸入口流到排出口需经多个叶片,即气体循环多次地被吸入和甩出。气体每经叶片甩出一次就获得一次能量, 相当于离心式风机的一个级。气体经多次甩出相当于经多次压缩, 这样气体排出泵壳时已获得较高的能量( 包括静压能和动能, 其中静压能是主要的) 。

由于单个叶轮可实现多级压缩, 因此, 在叶轮外缘线速度相同的情况下, 旋涡气泵所产生的压力比离心式或轴流式风机的风压要高, 甚至高达12~17 倍, 这正是其所具有的突出优点。也正是由于旋涡气泵的性能与多级离心式风机十分相似, 因此, 国外称旋涡气泵为高压鼓风机



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