节能方面，采用优质的段钢材料、铸铁的箱体、经过高频热处理的齿轮表面等，减速机的效率较高，耗能较低
系统化、模块化的设计理念使其适用范围较广泛。
减速马达通过在直流马达的基础上，加上配套齿轮减速机，从而提供较低的转速，得到较大的力矩的直流减速装置。齿轮减速机不同的减速比可以提供不同的转速和力矩。这大大提高了减速马达在自动化行业中的使用率。
减速马达一般是通过把电动机、内燃机或其它高速运转的动力设备，通过减速马达内部大小不同的齿轮组合来达到增矩减速效果，在钢铁行业、机械行业等有广泛的适用性。
减速马达是指减速机和马达的集成体，能耗低，性能优越，广泛应用于钢铁行业、机械行业等，在安装与维护中，应注意以下7大事项：
若机体内已置入润滑油，微型马达出售，12000小时免更换润滑油；
减速马达传动运转时，微型马达供应，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
当发现减速马达油温超过80℃或油池温度超过100℃，或者产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
减速马达要及时换油才能达到最/好的状态。接下来小编带大家了解一下减速马达换油时要注意哪些事项：
1.在运转200~300小时后，应进行第1次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，吴川微型马达，对于混入杂质或变质的油须及时更换；
2.一般情况下，对于长期连续工作的马达，按运行5000小时或每年一次更换新油；
3.长期停用的减速马达，在重新运转之前应更换新油；
4.加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
5.换油时要等待马达冷却下来无燃烧危险为止，微型马达供应商，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
马达的清洗检査的注意事项：
(1)马达各零件拆卸后或装配中，必须清洗擦拭干净，内部机 件擦拭时禁止用棉纱、线头，可用干净棉布。
(2)各油箱清洗完毕用干净旧布擦净，最后用生面团沾拭。
(3)清洗冷却器管路水垢。
(4)淸洗冷却器铜管外壁油垢时，不允许用酸和碱，可用热水和 温度不太高的蒸汽进行清洗。
(5)安全阀、逆止阀、油泵等应拆开，清洗擦干后，涂上一层透油。
目前通常所称的高温马达均为腔式结构，由上真空室、下真空室及置于上、下真空室之间的密封圈组成。上、下真空室一般采用铝合金铸造后经铣创加工或不锈钢薄板经折边或模压后焊接平整加工，也有上、下真空室分别采用铝合金及不锈钢二种材料组合。铝合金有普通合金和铝镁合金，后者耐酸碱、耐腐蚀，但成本较高，铝合金真空室经铣创加工，其密封平面及密封槽平面非常平整，真空室密封性能好。不锈钢薄板常用厚度为2-4MM，厚度薄真空受压后容易变形造成焊缝开裂，真空室泄漏，另外，一般在不锈钢上真空室四周平面上开设密封槽，因受加工工艺影响，其密封槽平整度较差，真空室密封性能相应降低。故目前有些机型上真空室采用铝合金铸造后铣加工密封槽，下真空室采用厚不锈钢板加工成平板式，取其所长，补其所短。选购时，包装固体、颗粒等比较干燥及无腐蚀性物料的，可选用铝合金材质，而包装带汤汁，含盐、酸成份较高的物料，则可选用不锈钢材质或铝镁合金材质。密封圈一般采用硅橡胶，黑橡胶，少数低档产品采用发泡橡胶，硅橡胶耐高温、耐腐蚀、密封性好、使用寿命长，发泡橡胶密封性差、易脱落，、使用寿命短。
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