为您解答油压机为什么会卡阀吗？
广集油压机液压工程师分析，油压机卡阀的主要原因有以下几点：
1.油液中极性分子的吸附作用不平衡径向力使阀芯向阀孔一边靠近，因而产生阻碍阀芯运动的摩擦力。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，东莞油压机类型，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上，这是由于油液中的极性分子（如油性的酸类物质）堵塞所致。在高压下，轴向卡紧力总是迅速产生（高压下停留8~600s）然后趋向大值。卸压后，轴向卡紧自然消失的时间比形成的时间稍长。
2.径向力不平衡引起的液压卡紧产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
3.油液中杂质楔入配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
4.干式电磁阀上的电磁推杆偏斜干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，甚至不能换向而卡死。
5.滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。
为了消除液压阀卡紧现象，可采取下列措施。
1.维护保养要严格执行各项制度和规程。避免灰尘、颗粒或其他污物进入油中，防止油液污染。应精滤油液，一般要求油液的过滤精度不得低于0.03mm。
2.更换、使用高质量、高性能的液压阀。
油压机运行初期会遇到哪些问题？
油压机造型线液压系统改造完毕，在调试及试运行期间曾经遇到两个问题。正常情况下，齿轮泵 (CBE- 210D)空载起动，而其中一套进油调压块在空载起动时不卸荷，液压泵出口压力指示为 4MPa，东莞油压机说明书，相比较另一台电动机，运转一定时间后，这台泵的电动机明显发热并造成液压泵和弹性 连轴节早期损坏。经反复拆检分析，最后发现插装阀压力控制盖板的阻尼孔为O.8r且有脏物 堵塞，把阻尼孔钻扩为1 2r，装机后起动能正常卸荷。
这条线的改造正值夏季高温季节，东莞油压机知识，大型槽式油箱加注4500L液压油，油液单独循环冷却回 路安装了BROI型换热面积4m2的板式换热器，但在连续开动一个生产班次后，系统油液温升超过55%，经过有关计算，重新选型BR08型换热面积40m2的板式换热器，安装使用后可将油温 控制在规定范围内。
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