冷藏车的简单的必备保养方法
冷藏车是应用于食品或药品等等对温度敏感的所使用的，一次温度是冷藏车的关键。如果温度操作调节不当，都会导致货物不能在完好的状态下得以保存或运送。
冷藏车在行驶之前和行驶中应做到以下8点才能使我们的车辆得到好的保养。
1、行驶前要检查冷藏车的用油是否充足，油充足了才能够顺利的到达目的地。
2、车行驶之前要查看冷藏车的是否和自身的电池接好，确保接电池的电线不受损伤，保温冷藏车，同时记得查看电解液是否足够。
3、行驶冷藏车前要查看整车是否有零件没有上紧或者是其它问题，如果有一定要先排除故障，再行驶上路。
5、往车里放货时应该注意让货物避开蒸发器的出风口，使货箱内的冷空气保持循环，不会有地方得不到冷气
6、冷藏车上路的时候要查看冷却液是否无误，显示液面表的指针应该在正常范围内，如果冷藏液不足，需及时补充冷藏液。车里面使用乙二醇和水的混合物进行冷藏，以保持货物的新鲜度。
8、行驶冷藏车前要检查电气与电线接线处是否稳固。电线有没有出现破裂或损坏等现象。
在我们正常的使用过程中，对车辆和制冷机的保养与维护也是分不开的。制冷机组是按照发动机工作时间制定维护和保养。冷藏车制冷机组的保养与维护时间是500-700个小时，需要更换、空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、；并且检查皮带的松紧度、制冷系统有没有泄漏等等。然而目前有些个别品牌的冷冻机组为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。
国内外现有的低温物流制冷方式多种多样，按照能源供给方式的不同分为电力驱动型(冷藏车)与蓄能型(无源)冷藏箱。
一、冷藏车制冷低温配送的现状
有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
纵观国内外冷藏车的市场现状，可以发现其中主要缺陷是压缩机需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升；并且会增加环境污染，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30％以上。在油价不断上涨的今天，这无疑是既不经济也不环保的，于是出现很多冷藏车只是一种摆设的怪现象。因此经常出现这样的怪想象：有冷藏制冷机组却只是再出发前和货物快到门店的时候开启一下应付客户，或者干脆从来不开制冷机组，把制冷机组卸下来当保温车使用，购买廉价国产制冷机组的冷藏车只是为了应付相关部门的检查。
此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于疫苗、少量样品与低温食品等货物的配送，肉挂冷藏车，往往会导致大量运力浪费，大大增加了配送成本，冷藏车，降低了配送效率。
二、相变蓄冷材料制冷的现状
无源型低温配送制冷方式一般是通过蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷，配送中利用蓄冷材料的相变释放冷量维持冷藏箱的低温，从而保证低温货物的安全。无源型冷藏保温箱箱是小批量、少量低温货物配送的主要方式。
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