水马屡屡遭撞
有些路口特别设置了红黑相间的塑料隔离桩，记者发现。提示车辆注意前方有水马，但是这些隔离桩也跟着水马“遭了罪”不少已经被撞破了很多路口的水马上都有汽车车轮碾过的痕迹，有的上面还有斑斑的油渍。一路数下来，至少80%路口水马“缺胳膊少腿”其中损毁最严重的部位就是水马的底部。花园路口附近的BRT水马被撞得“粉身碎骨”
围挡下台 小水马上台
人民生活奔小康，宽阔的道路演变成狭窄的车道。道路的狭窄，雨水的增多，交通行驶也越来越不方便，吹塑水马，政府想要腾出更多的空地，我们的围挡就下台了，取而代之的是我们的小水马上台。例如厦门厦人行道改造就遭到人们质疑和不满。厦人行道改造道路是在今年九月中旬的时候，白鹭洲路和厦禾路的部分人行道进行改造。据悉，水马厂家，改造道路总长度为12公里，目前已经完成40%，明年元旦可能完工。
质疑A 好好的水泥砖干吗挖掉?有的砖已用了20年 损坏较多易积水。很多民众纷纷发对。
质疑B 改造人行道让车道更堵了? 取消围挡 改用占地更小的“水马”。这一做法遭到司机们的斥责
质疑C 路缘石升高会不会倒灌雨水?透水砖不易积水 植物能及时吸水。民众担心水的升高影响到出行不便，也担忧起来。
尽管负责人表示：“铺设人行道的环保透水砖，雨水会顺着砖块渗透进土壤，随后被旁边种植的绿化带吸收。管理处还将依据具体情况，在部分路段设置雨水口，水马，将未被吸收的雨水导流进地下管网系统中去，市民不必担心雨水会倒灌。”但是人们依然对道路改造抱有怀疑态度，水马价格，司机行驶在马路上已经离不开交通设施，交通设施是在潜意识的保障人民的安全。我期望厦门道路早日改造好，司机还是需要道路上多一些大水马的。
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