伟一汽车模具---------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，汽车零配件模具保险杠模具，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
“通过专业的移动互联网3G平台，模具制造企业可实现网上订单发货，用户在下载安装该客户端后，贵州汽车零配件模具，不但可以随时随地的查询模具制造行业信息，并可在该平台进行产品筛选，汽车零配件模具多少钱定做，同时在该平台完成订货交易。如此一来，突破了模具制造企业传统的依赖线下交易渠道的模式，提升了信息化管理水平。”行业资深专家罗立玺说道。
在罗立玺看来，模具制造业在转型升级过程中首要解决的问题是实现与移动互联网电子商务的融合发展，而“模具制造”3G平台意味着模具制造行业已经迈开了转型升级的一步，“模具制造”平台不仅可以推动模具制造企业的信息化水平，更重要的是实现了模具制造行业先进技术的共享，有助于推动整个模具制造行业技术水平的提高。
随着全球经济时代的到来，我国模具制造行业不可避免的卷入到了世界经济体系之中，推进模具制造行业的转型升级，汽车零配件模具装饰件模具，不仅是行业发展的必然趋势，更是在未来全球竞争中保持领先地位的主要途径。移动互联网的发展为模具制造行业的转型升级创造了机遇，各大模具制造企业应当加快与移动互联网的融合步伐，抢占未来市场先机。
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东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
具钢基本以热作模具钢、冷作模具钢和塑料模具钢三大系列为主。我国普通模具钢现在已经过剩，但高端、精密和长寿命的精品模具钢与国外还有不小的差距，主要差在纯净度指标上。中国工程院院士、机械科学研究总院副总工程师陈蕴博表示，一般国产H13钢制的压铸模具寿命为3万~5万模次，而进口的优质H13钢制的压铸模具寿命可达20万次。生产实践证明，规模不断壮大的中国模具钢产业仍然没有走出“大而不强”的怪圈。
中国模具工业协会副秘书长秦珂表示，虽然我国也有模具材料系列，但重复钢种比较多，分类粗，批量小，钢材质量稳定性差，没有了钢材的可靠性，模具企业选用存在顾虑。我国的模具钢在品种、规格、质量及性能等方面和国际先进模具钢生产水平还有一定差距，导致我国每年有相当数量的中、高模具特殊钢必须从国外进口，某种角度来说，制约了模具企业的发展。
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