SX460,0,发电机电压调节器(图)

· SX460,SE350,R230,0
SX460,0,发电机电压调节器(图)

机组AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较控制电路三个部分组成;排除原有电气元件本身质量上的原因造成发电机上的A用适当,可以提高AVR的使用寿命发电机电压越稳定,R230,AVR内的变动频率越小;比较电路中的晶体管的开关动作越小,...


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机组AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较控制电路三个部分组成;排除原有电气元件本身质量上的原因造成发电机上的A用适当,可以提高AVR的使用寿命

发电机电压越稳定,R230,AVR内的变动频率越小;比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;

(2)输出负载相对平稳,SE350,AVR内的变动频率越小,比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;

(3)柴油机的转速越稳定,变化电流对AV

 


 

①卸载后的怠速高:在900转/分以上。

② 冷车开车数分钟,0,怠速逐渐上升至700~1000转/分以上。这是因为油温上升、黏度下降、

漏油增大的缘故。在油泵上浇冷水,怠速就降下来。

③ 开车怠速就很高,(900~1700转/分)调不下来。

出现以上情况,不太严重时虽然空车转速高,但稍加负载5~15%(20~40KW)以上,

转速即可降到1500转/分,可以正常控制工作。

 


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