平有着很大的提高，但是国内精密模具零件行业生产的高中低端的比例极不平衡，这非常不利于我国模具行业的发展。尽管这几年来，汽车模具，我国模具行业结构和体制已经作出了很大的改变，主要表现为：中高.档模具、大型、精密、复杂、长寿命。但是由于我国中低档的模具需求量过大，而中高.档模具却自配率不足60%.不难看出，其中的不合理。
它们主要表现在以下几个方面：一，模具钢材等制约因素；二，汽车模具厂家，标准化水平有待提升；三，高端模具人才急需培育；四，非标汽车模具厂，加快模具产品结构调整的步伐；五，加大投入
汽车模具在高速切削工艺技术的应用
密切结合汽车模具尤其是覆盖件模具制造的实际，解决了一系列关键技术，总结了一套适合汽车覆盖件模具高速切削加工的技术方案和方法，包括：汽车覆盖件模具高速切削加工的基本概念；高速加工设备的选购标准；高速加工机床的安装与调试；高速切削刀具的使用；适合于高速切削加工的cam软件；“3+2”轴高速切削加工技术；高速切削加工工艺及测量技术等。近两年又与浙江大学、湖北汽车工业学院联合开展了汽车模具高速加工工艺参数优化及数据库系统开发与应用项目。该项目以大型汽车覆盖件模具复杂型面的高速精加工为主要研究对像，在引进国外大型高速数控加工中心设备的基础上，采用金属切削有限元模拟和实验技术相结合，研究了模具常用材料的高速切削加工机理；采用基于实例推理方法建立了具有自学习功能的汽车模具高速切削数据库；紧密结合ug cam软件功能，开发了刀轴倾角优化工具，因而在汽车覆盖件模具复杂型面“3+2轴”加工时，达到了汽车模具的高速度、高质量、高可靠性的加工要求。
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