润滑系统的问题
2、油位过高或过低，调整油位至规定范围
3、油牌号不对，应按说明书要求换油：
4、击油针折断，应更换；
各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，上海申江储气罐，应更换；
2、空气滤清器堵塞严重，应清洗；
3、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；
4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；
5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
1、启动压缩机，使其运行5分钟左右。目的是使油温升至50℃以上，油品粘度下降。
2、停机，油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。
3、打开加油口螺堵，压缩空气储气罐，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
至此整个更换过程基本结束。另外在润滑油的使用及更换过程中，提醒大家以下几点：
1、在更换润滑油的同时，石碣储气罐，最，好将油滤芯一起更换掉。
2、在使用过程中，润滑油要经常检查、及时补充、定期排放冷凝水。
3、严禁不同品牌、不同型号的润滑油混合使用。
4、润滑油一旦变质，必须立即更换。
蒸发温度是否可以代替压力露点？
在冷干机里，蒸发温度（蒸发压力）的读书是不能用来代替压缩空气的压力露点的。这是由于在换热面积有限的蒸发器里，压缩空气与冷媒蒸发温度在热交换过程中存在不可忽略的温差（有时可达4-6℃）；压缩空气所能冷却到的温度总比冷媒蒸发温度高。处于蒸发器与预冷器之间“气水分离器”的分离效率也不可能是100；%，总有一部分分离不尽的细小水滴会随气流进入预冷器，空压机储气罐，并在那里“二次蒸发”还原成水蒸气，使压缩空气含水量增加，露点上升。因此在这种情况下，所测得的冷媒蒸发温度总比压缩空气的实际压力露点来得低。
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