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为什么现在有了3D打印却仍然需要各种工业母机?车床能造出的东西3D打印也可以,为什么不普及3D打印呢?主要基于以下原因: 1,加工效率.比如目前工业级普及度最|高的SLA设备,450机型(成型尺寸450*450*300),一般成型效率...


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为什么现在有了3D打印却仍然需要各种工业母机?

车床能造出的东西3D打印也可以,为什么不普及3D打印呢?

主要基于以下原因:

 1,加工效率.比如目前工业级普及度最|高的SLA设备,450机型(成型尺寸450*450*300),一般成型效率在40-60g/小时,你没看错,单位是克!!!!!!现在有国内机构企业采用智能光斑变焦的技术,速度提升到90-140g/小时,已经算是效率很高的了.其它的诸如CLIP技术,号称比SLA速度快100倍,但是一方面尺寸太小,另外一个方面细节精度问题还是有诸多限制工业化普及的路还长. 


2,成本限制.一个样件的打印,还是以SLA来举例吧,目前市面上比较便宜的样件收费标准是按2元/克的计价标准.这方面可以算算成本. 以上两方面是3D打印技术没有办法大规模取代工业母机的主要原因. 还有一些其它的如材料性能限制等方面的,石家庄手板加工,相对来说影响就没有那么直接了. 终究一句话:3D打印目前来说只是一种辅助的技术手段而已,别太神化了.目前我们努力的目标是:将3D打印技术从辅助的技术手段提升为生产/量产辅助工具.



没有布尔在一起的模型在切图软件看来就是2个不同的模块,有些算法好的,会自动一起切(如Cura),有些就不会了。

所以我们要有个良好的习惯,是一个整体的模型就布尔在一起。

3.确保模型的各个面是封闭的。

请检查是否有任何开放面或者孔洞,用软件检测是否有

错误和简单的修复

有孔就意味着你的模型不是实体的水密模型,那么就和第|一种情况一样,是一层薄薄的面片。现在有很多用于修复STL模型错误的软件,后面我们也会提到相关的教程哦。

但是自动修复不是万能的,关键还是我们自身建模的时候要做好呀4.注意运动部件的连接差距。

动部件之间的缝隙至少为0.5mm。


因为3D打印出的成品不一定百分百精|确,手板加工电镀,塑料都具有一定的收缩率;

机械连接件可能要简单打磨才能使用。否则会影响运动部件的运动功能。

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但是自动修复不是万能的,关键还是我们自身建模的时候要做好呀4.注意运动部件的连接差距。

动部件之间的缝隙至少为0.5mm。

因为3D打印出的成品不一定百分百精|确,塑料都具有一定的收缩率;

机械连接件可能要简单打磨才能使用。否则会影响运动部件的运动功能。



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