1.1概念 PUR(Polyurethane Reactive)，热熔胶代销，中文全称为湿气固化反应型聚氨酯热熔胶．主要成分是端异氰酸酯聚氨酯预聚体．PUR的粘接性和韧性(弹性)可调节，并有着优异的粘接强度，耐温性，耐化学腐蚀性和耐老化性.近年来已成为胶粘剂产业的重要品种之一.现广泛应用于包装，木材加工，汽车，纺织，机电，热熔胶，航空航天等国民经济领域.
1.2 PUR--反应型PU胶性质 反应型热熔胶是在抑制化学反应的条件下，如热熔融成流体，以便于涂敷；两种被粘体贴合冷却后胶层凝聚起到粘接作用；之后借助于空气中存在的湿气和被粘体表面附着的湿气与之反应、扩链，生成具有高聚力的高分子聚合物，使粘合力、耐热性、耐低温性等显著提高。由于其具有极高的反应活性，因而对多种材质显示出极好的粘接性，广泛应用于洗衣机顶盖板、消毒柜顶盖板、书籍装订、汽车车灯、家具封边、制鞋等的粘接。 PUR胶粘剂是分子结构中含有极性和化学活泼性的氨酯基(-NHCOO-)或异氰酸酯基(-NCO)，与含有活泼氢的材料，热熔胶，如木材，皮革，织物，纸张，陶瓷等多孔材料和塑料，金属，玻璃，橡胶等表面光洁材料都有着优良的粘合力.
1.3 聚氨酯热熔胶的类型 按化学性质，聚氨酯热熔胶可分为2类，一类是热塑性聚氨酯热熔胶，另一类是反应型聚氯酯热熔胶。前者加热液化后靠冷却固化，后者加热液化后通过冷却与湿气反应交联固化。热塑性聚氨酯热熔胶又称为热熔型聚氨酯热熔胶。而反应型聚氨酯热熔胶又可分为湿固化型聚氨酯热熔胶和封闭型聚氯酯热熔胶。
聚氨酯热熔胶还有其他的分类标准，如按形状，可分为胶膜、胶带以及粉末3种类型。溶液在所需粘接的材质表面挥发后而成为热熔胶膜。胶带是有增强材料或载体作背衬，而胶膜则由胶粘剂自身支撑。
把热熔胶制成薄膜状态，以满足胶接需要，近 来，愈来愈为大工业生产所接受。
因为，这种称之为“热熔胶膜”的胶接材料有其特有的长处：
（!）操作简便，没有烦琐的施胶过程，只要将热熔胶膜铺叠于胶接联接处便可。
（#）热熔粘接，完成一个胶接零件粘接只须几秒、几十秒，可大大提高工效。
（(）热熔胶膜的生产、使用过程中没有污染。 正因为如此，我们引进的汽车工业生产中，大量地使用了热熔胶膜。为保持比较好的乘坐环境，汽车的内部车顶，需绝热、隔音外、还必须有一定的刚度（以便于安装、保持形状稳定），如此而形成车顶用复合材料。
汽车车顶七层复合材料剖视 !*内装饰布#*热熔胶膜(*软泡沫层’、)*玻纤短段增强的热熔胶膜层.*硬聚氨酯泡沫板/*涤纶无纺布 车顶由七层材料复合，总厚度约为/00；其间以三层热熔胶膜粘合，随之成型为汽车总装所须造型。
其中两层热熔胶膜中填充了玻璃纤维增强短段，车顶的整体刚度由此而来。复合、成型在一条生产线上完成。 上海“桑塔纳”典型的汽车车顶就是如此，随着 整车的引进，同时也引进了制造车顶的生产线、技术和材料；热熔胶膜原用瑞士1234公司的材料，与大 规模的汽车生产及生产工艺相当适配。我国没有相应的材料，因而，我们开展了这项材料的国产化研制工作。 我们剖析进口材料，借鉴国外样品，结合我国原材料市场情况，热熔胶膜，开展了工作。
首先，从热熔胶的胶接性能伊始，并能形成有良好的流变性、成膜性的树脂体系即从粘接、流变、成膜三大因素出发，选择、合成、配兑、优化树脂，确立了树脂体系，完成了试验室制膜工作。随后，进行中间试验，完成了准工业生产的试验研究工作；最后，完成工业规模的试生产以及相应配套工艺、装备。走完了研制生产的全过程，形成了产品，正在逐步取代进口产品，获取经济效益。
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