(三)土方填筑与压实
(1)填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性确定。对使用时间较长的临时性填方边坡坡度，当填方高度小于10m时，可采用1:1.5;超过10m，土石方设备，可作成折线形，上部采用1:1.5，下部采用1:1.75。
(2)填土应从场地低处开始，由下而上整个宽度分层铺填。每层虚铺厚度应根据夯实机械确定，一般情况下每层虚铺厚度见表2a312021。
(3)填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实。
(4)填土应尽量采用同类土填筑，填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数λc表示。压实系数为土的控制(实际)干土密度ρd与大干土密度ρdmax的比值。大干土密度ρdmax是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。填土应控制土的压实系数λc满足设计要求。
昨日上午，记者来到辽阳东路一处市政工程工地，土石方机械，这里正在建设青岛地铁汽车东站站与深辽立交工程项目。记者注意到，因必须占地施工，土石方运输，下桥口处围了一圈隔离墩将工地封闭，仅留一个小口方便车辆进出，工地门口的指示牌上指明两侧调流道路。据了解，为不影响市民生活，该工程采取一系列措施，包括对深辽立交桥新建及改建匝道，实现通行车辆分流，有效避免了拥堵。随后记者进入工地，一进门就被一辆大货车大小的蓄水池吸引了注意力，蓄水池一前一后是钢板铺就的车道，增城土石方，两侧用护栏围起。 “这是给出渣车辆准备的洗车槽池，目的是为了控制施工现场产生扬尘污染，另外在非施工区域我们还对裸土进行了覆盖”，项目经理何传锋说。
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