国外的汽车模具基本是由专业的模具制造商提供，模具商品化率在百分之七十以上，汽车模具报价，还有许多专门模具标准件的企业，汽车模具标准件多达几百种。而我国主要模具生产能力集中在各主机厂的模具分厂或车间内，模具商品化率偏低。九五期间虽然进行了企业结构调整，模具自产自配比例仍高达百分之七十左右。在汽车模具标准件方面，我国也只有两家有一定批量的企业。其次是设计和制造工艺技术落后。最突出的表现是软件的二次开发能力差。近年来，我国引进了不少国外先进的模具设计软件。但我国汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同，惠州汽车模具，必须在引进软件的基础上结合我国国情，进行软件的二次开发，才能设计、制造出符合市场要求的模具。我国模具软件二次开发能力弱的原因主要是缺乏开发经验及技术力量薄弱。
五金模具行业整体而言，我国五金模具的整体水平仍然是以中低档五金模具为主，特别是由于国家对五金模具行业缺乏有效的行业准入门槛，汽车模具开发，以至于在很多所谓五金模具发达地区，也是低端、粗制滥造的五金模具充斥市场。
国产五金行业五金模具产业发展趋势主要是五金模具产品向着更大型、更精密、更复杂及更经济快速方面发展。经过十二五努力，使我国五金模具水平到2015年时进入亚洲先进水平的行列，再经过7年的努力，汽车模具，2019年时全面超越美国日本，达到国际领先水平，使我国不但成为五金模具生产大国，而且进入世界五金模具生产制造强国之列。
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