三木分割器——东莞村田机器人配件有限公司——厂家直销
人为因素是凸轮轴损坏的主要因素之一
凸轮轴在分割器设备中的重要性想必大家都了解，但是很多情况下，凸轮轴损坏的原因大多数都是人为造成的，说到这里，大家或许突然不明白了，那么现在凸轮加工厂家就为大家讲解一下：
（1）凸轮轴位于发动机润滑系统的最后端，如果润滑没有做好，就会有很大问题。机油泵工作的时间太长出现供油压力不够时，或轴承盖紧固螺栓拧的太紧，润滑油无法进入凸轮轴间隙；或润滑油道发生堵塞问题，使润滑油无法到达凸轮轴，这些问题都会造成凸轮轴磨损。
（2）凸轮轴磨损会使轴承座与凸轮轴的间隙增大，凸轮轴在工作时会发生移位问题，从而产生异响或者震动。发生磨损问题，也能使液压挺杆与驱动凸轮的间隙增大，从而产生异响。
（4）凸轮轴的损坏有些情况下是人为引起的，维修发动机时对凸轮轴的安装不正确。比如说在按轴承盖时将位置弄错，从而导致轴承座与轴承盖不相配，或拆卸轴承盖时用强力敲击或撬压等，这些问题都会损坏凸轮轴。
以上就是凸轮轴损坏的人为因素，希望能帮助大家在维护设备带来帮助，如果您还有其他疑问，欢迎您来电咨询我们的技术人员。
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台湾三木分割器的凸轮轴轴承的修配知识：
分割器的凸轮轴轴承与轴颈配合间隙大于0.15mm或柴油机大修时，都应更换新轴承以恢复轴颈与轴承的正常配合。下面介绍一下分割器的凸轮轴轴承的修配知识：
（1）根据凸轮轴轴颈的尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。
（2）凸轮轴轴承与承孔的配合应有一定的过盈量。
（3）根据轴颈尺寸刮削轴承，方法是：把轴承套在相应的轴颈上，转动轴承数圈后取下，根据接触情况修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转动，取下轴承后根据接触情况再次修刮，如此反复进行。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的配合过盈量+轴承与轴颈的配合间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为合适。这样，凸轮分割器当把轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的缩小量接近轴承与轴承孔配合的过盈量，即可得到所需的配合间隙。刮削时，要尽量使轴承壁厚均匀，以保证各道轴承的同心度。
（4）铳下汽缸体的后端盖，拆除旧轴承。新轴承压入时应注意对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的润滑。
（5）将凸轮轴装入轴承孔内转动数圈，根据松紧度和接触面积的情况进行适当的修刮。检验配合松紧度的方法是：在轴承内涂机油，转动凸轮轴数圈后，分割器用手指拨动正时齿轮时，应转动灵活无卡阻现象，上下扳动凸轮轴无明显的间隙感觉。
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