空压机超温及油品结焦处理办法
往常咱们处理空压机节能超温停机仅仅清洁冷却器及换油，这种方法关于新机器，作用还非常显着。但关于两年以上的老机器，却是治标不治本。通常刚刚整理不久，便又呈现超温停机表象。关于这种状况，咱们总是怀疑冷却器整理的不行完全。可是真实的原因是这样吗？
其实不然，冷却器清洁不完全仅仅一方面原因。机器的油路系统却存在的无穷的超温危险。如今的空压机大多数选用矿物油或以矿物油为基础的半组成油，寿命通常在2000-4000小时之间。这种油类通常工作两年摆布便会呈现结焦状况，即便是正常换油也会呈现此表象，因为每次换油不行能把沉油排放洁净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，日立空压机节能，跟随新油一同再参与油路循环。工作必定时刻便会导致油质蜕变，发生结焦表象。在空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会呈现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。再持续工作便会呈现机器冷启动艰难，电机常常过载。最严重时甚至会呈现主机无法滚动，日立空压机节能厂商，发生假抱死表象。
空压机节能控制器
空压机节能控制器采用微机控制技术和变频驱动技术并与优化的变负荷节能算法相结合实现了空压机最/大限度的节能，日立空压机节能供应，同时提高供气质量并延长了空压机使用寿命。
空压机节能控制器，采用根据实际需求气量和压力对空压机进行变转速变负荷控制和台数无扰联控的无级供气方式，始终保持排气量、排气压力与实际需求相匹配。改变了容积型空压机的压力带宽加台数控制的有级供气方式；改变了离心式空压机导流叶片开度控制加台数控制供气方式。
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