怡中减震汽车弹簧——超级享受
生活中弹簧我们随处可见，它在不同的领域中发挥着不同的作用，如应用于刹车、减震、门锁、门上、引擎盖、后备箱、座椅靠背等方面。物理学家胡克研究得出结论：在弹性限度内，汽车弹簧品种，弹簧的形变量与它受到的拉力（或压力）成正比。
而怡中汽车弹簧五金制品有限公司的汽车弹簧正是你维持形变量和拉力正比零件。它具有可伸长压缩的特性，可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中。我们的公司还与丰田、本田、通用汽车公司保持良好的合作关系，值得你的信赖。
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汽车弹簧失效的原因
弹簧失效是我们在运用过程中不想看到的情况之一，依据现在的相关技术和经历，通常致使弹簧失效有以下几点：
一、高压力
弹簧所接受荷载按外力作用的形式可分为静载荷、冲击载荷、震动载荷，大多数弹簧失效的原因是因为大的变形以及高负荷导致的高应力形成的。
二、氢脆
弹簧在电镀或酸洗后，若没有进行适当的氢处理，将导致弹簧钢因变脆而失效。所以应在电镀或酸洗后烘箱或电阻炉内去氢处理，依据弹簧的巨细和镀层的厚度断定温和和时刻，通常正常的温度选择在150-250摄氏度之间，保温时刻0.5-5小时之间。
三、剧烈曲折和缺口
拉伸、扭曲和平板弹簧发生的急弯，平板弹簧的缺口或划痕可导致很高的应力会集，形成失效，因而，曲折半径应尽也许大，并防止打印记。
四、疲惫
弹簧重复变形，特别是大于106次循环时，即使是中等应力，也也许导致疲惫损坏。操作条件严苛时，应当要运用低应力。
