为什么现在有了3D打印却仍然需要各种工业母机？
车床能造出的东西3D打印也可以，为什么不普及3D打印呢？
主要基于以下原因:
1，加工效率.比如目前工业级普及度最|高的SLA设备，450机型(成型尺寸450*450*300)，一般成型效率在40-60g/小时，你没看错，单位是克!!!!!!现在有国内机构企业采用智能光斑变焦的技术，速度提升到90-140g/小时，已经算是效率很高的了.其它的诸如CLIP技术，号称比SLA速度快100倍，但是一方面尺寸太小，另外一个方面细节精度问题还是有诸多限制工业化普及的路还长.
2，成本限制.一个样件的打印，还是以SLA来举例吧，目前市面上比较便宜的样件收费标准是按2元/克的计价标准.这方面可以算算成本. 以上两方面是3D打印技术没有办法大规模取代工业母机的主要原因. 还有一些其它的如材料性能限制等方面的，相对来说影响就没有那么直接了. 终究一句话:3D打印目前来说只是一种辅助的技术手段而已，别太神化了.目前我们努力的目标是:将3D打印技术从辅助的技术手段提升为生产/量产辅助工具.
3，3D打印出来的砂模. 砂铸主要是用粘结砂制作出一个砂模.传统过程中要先通过制作母模(木制母模)，然后设计好分型面，将母模放入型箱后，在里面填入粘结砂压紧，固化成型好后取出母模，得到的固化的砂模可以去浸涂然后浇铸成品了.这方面主要应用是在一些大型铸件，对尺寸要求不那么严格的一些行业.当然也有一些精度要求比较严格的可以通过后期机加工来处理得到要求的成品. 3D打印的砂模主要应用的原理简单来说就是通过喷胶水的方式把砂子一层层粘结起来固化成型.直接将砂模打印出来，省却了传统工艺中的母模制作，复模，分模等繁琐的操作，而且设计自由度相当高，基本上不用考虑太多工艺限制.这一点对产品设计工程师来说尤为重要. 因为这个细分领域是目前本人正在从事的行业，了解比较深入所以就多说几句.主要应用的方向很多，eve 快速成型，涵盖了各行各业比如航空航天，汽车，重工，泵阀等各个领域.虽然铸造行业被称之为夕阳产业，但这个行业是制造业
的基础行业之一，中国也是全球的铸造大国(很遗憾还不能称之为铸造强国).所以这方面的需求特别打.加之现在新产品研发的周期越来越短，时间敏感度越来越高，所以这方面的技术普及越来越快.比如说国内几个主机厂，现在新发动机的缸体缸盖，进排气管等，快速成型 sls，基本上都是采用这种方式来快速制造样品并进行功能性验证了. 另外国内几个大型的铸造排头兵企业，也都已经开始应用这方面的技术进行一些小批量的生产了.比如说一些重工行业，大型车床企业，里面有些铸件的产量不高，使用传统工艺成本太高，时间太长，fdm 快速成型，所以采用3D打印技术制作一个几十件几百件的，相当有优势，可以作为一个很好的生产辅助手段. 另外从鄙人自己对行业的了解来看，在工业级3D打印市场，烟台快速成型，这项间接成型的技术，比起直接金属成型的3D打印技术，在成本和效率上有着将近百倍级别的优势，而且恰好又针对了尺寸精度要求不高的行业特点，所以且以为，这是3D打印技术目前最贴近工业化普及的一个应用.
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