马斯实验表明与C有关:电池容量越大时，蓄电池可接受的初始充电电流愈大.马斯实验还表明电池接受充电电流的能力，电池放电电流有关，4060811，与即放电电流愈大时，可接受的初始充电电流愈大.
进行大电流脉冲充电时，消除极化作用，用为采短时间的停止充电来解决极化也得到有效控制，而且可减小电池温升.因为蓄电池放电的电化学反应是吸热反应，由内阻产生的热量可以被电化学反应吸收.组成电动车蓄电池往往由2个（24V）或3个（36V）电池个体串联而成蓄电池组，这样对组成蓄电池组的每个蓄电池个体需进行必要的检测，4060811/3803639，要挑选每个电池个体特性一致的组成蓄电池组才能达到的组合效果，从而提高整个蓄电池组的寿命。否则，4060811/3078115，利用存在个体特性差异的大型充电机蓄电池个体组成蓄电池组就会影响蓄电池寿命。例如其中一个个体容量偏小，则在充电时这个个体
1） 机组的安装必须有一个很好的电气控制系统，这个系统与机组是配套生产的，目前技术先进的机组都把微机技术和传感器技术引入到控制系统，3016627，能达到自动控制的目的，包括励磁、转速、温度、油位、油压、电流、电压、频率、振动幅度、蓄电池状态、轴心偏差、机座水平度、油路状态、管路状态、噪音测量、烟气测量、功率测量等，均由微机显示及控制，为机组正常运行提供了更便捷的保障和方法。
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