伟一汽车模具-------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
在中国汽车模具还主要靠进口的今天，中国将迎来汽车工业模具历史发展最快的时代。 模具的好坏体现在汽车产品上，能够给消费者直接感受的是“做工”的好坏。内行一点的说法是“工艺”的优劣。不仅因为是国内为数不多的几家较大型汽车模具企业
还因为与模具打了20多年交道的高级工程师。与眼下汽车企业老总难以舒展的眉头相比，脸上却透出一种轻松和惬意。国内汽车库存量的日益增加已是不争的事实，而汽车模具业的定销两旺却呈“酒足饭饱”之势。用方禾的话说是“汽车业在重新洗牌，模具业却在迅猛发展”。
伟一汽车模具-----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，济源汽车车身模具，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
目前还无法实现计算机数字化模拟调试。要解决这类题目，需要CAE软件的进一步发展以及有经验的冲压工艺职员做深进的研究。另一方面是制造技术的原因。数控机床每年校准两次，汽车车身模具设计画图纸，加工精度和加工基准一致性是没有题目的。但依据同一数字化模型进行加工，加工后的上模定心冲头与下模凹模存在间隙偏差，上、下模合模以及刃口间隙也有偏差；另外，斜面冲孔，凹模镶进式沉孔由五轴数控铣加工出来，检验夹具也采用同样的加工依据加工，汽车车身模具推荐品牌供应商，但冲压后的零件孔位有时上检具检查就是有偏差。采用同一的加工依据，定做一套汽车车身模具多少钱，设备的精度也没有题目，加工工艺流程又多次规范，但题目仍不断出现。所以说，在对加工参数的优化、各工序基准传递的把握以及每次上工件的找正方面，存在很大的提升空间。如何让数字化加工后的模具，经得起数字化检查？如何让数字化加工设备发挥出高效能？这些是今后汽车模具制造技术研究的重要课题。
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