在汽车模具的制造中是有很大工艺需要掌握的，而且对于各个部件的制造和加工都是有他不同的要求的。而对于冲压件的设计来说，他的制造工艺还是比较复杂的，而且在他的制造过程中必须要提高材料的利用率，尽可能的减少用料从根本上来节省生产成本。
在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁，设计的冲压件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有设备，工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。设计的冲压件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，非标模具配件批发，减少废品保证产品质量稳定。设计的冲压件必须形状简单，非标模具配件，结构合理以有利于简化模具结构，简化工序数量即用最少，最简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，非标模具配件工厂，并有利于冲压操作便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。通过冲床和模具对板材，带材管材和型材等施加外力，非标模具配件厂家，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，得到的工件就是冲压件。冲压和锻造同属塑性加工合称锻压。
模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中
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