一、冷干机排气温度过高有何原因?
1、压缩空气进气温度过高或流量太大
2、制冷系统工况发生变化，引起冷媒蒸发温度升高，使压缩空气在蒸发器里得不到足够冷却
3、预冷器管道外壁散热量太大
二、冷干机排气温度过低有何原因?
1、预冷器热交换面积不够而蒸发器制冷量有余
2、压缩空气进气温度较低或流量太小
3、制冷系统工况发生变化，使冷媒蒸发压力低于正常值
三、冷媒灌注量的多少对冷干机有何影响?
1、冷媒灌注过少，冷干机会出现下列现象:
(1)蒸发压力.冷疑压力都比正常运转低，但空气露点却降不下去。
2、冷媒灌注过多，冷干机会出现:
(1)由于冷媒液体存积于冷疑器，使冷疑面积减小，导致冷疑压力升高，严重时引起高压跳闸，
(2)制冷压缩机负荷增高，启动困难，
(3)制冷剂在蒸发器中未能全部汽化，使湿蒸汽进入压缩机，有'液压缩'危险，
(4)由于冷疑压力升高，使压缩机制冷量减少，空气露点上升.
油细分离器堵塞怎么判断？
油细分离器堵塞怎么判断从仪表变化中，空压机的压力、温度等各处变化均与其有关。当故障发生时，无论机油的添加量多少，肯定是无法流动到系统中的每处，便得不到应有的润滑效果。随之而来的就是摩擦剧增，进口空压机维修，内部高温，捷豹空压机维修，会引发系列的异常。 不仅气温的改变，压力也会不断的增大，大型空压机维修，超电流也是油分堵塞带来的负面问题。总之，空压机肯定是没有办法正常的运转。怎么判断：油压是否升高；电流变化；电机过载……除了这些，最直接的便是从控制面板上观察，当油细分离器真的发生堵塞时，上面会有显示。 当然，并不是说所有的现象都存在时才能证明堵塞，无论哪一个发生，均有可能是当前的难题导致。日常中，滤芯本身就是容易损坏的部件，这方面的备品要多准备，做好维修或者是更换的记录，定时的保养，在根本上减少故障的出现。精，确的分析数据，以免有错误的判断，不仅耽误修理速度，经济上的损失会更大。油细分离器堵塞怎么判断基本上可以总结为这些，无论是何种停机缘由，一定先分析再实施解决方案，这样才能真正的缩减时间。
螺杆压缩机喷油主要能解决冷却、润滑、密封、降噪等四大问题。
（1）冷却作用：喷入的油呈微滴状，与被压缩的气体混合，极大的换热表面迅速吸收气体的压缩热，冷却了压缩介质，大大降低了排气温度。
（2）润滑作用：在干式螺杆压缩机中，两转子相互不接触，空压机维修，依靠高精度的同步齿轮保持间隙。而在喷油压缩机，由于有大量的油存在，并且阴转子只吸收压缩总耗功的一小部分，从而可以把同步齿轮省掉，使阳转子直接驱动阴转子。另外，由于喷入的油同轴承所用的润滑油完全一样，所以不再需要用一套复杂的密封装置把气体同润滑油隔开，这使得转子支撑轴承之间的距离可以更小，显著提高了转子的刚度，减小了变形。
（3）密封作用：在螺杆压缩机内部有多条泄漏通道，这些泄漏通道都是一些狭长的间隙，油的存在极大地强化了密封效果，使得通过它们的泄漏量大为减少。
（4）降噪作用：喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低10～20分贝。
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