冷藏车的分类及构成
我们来看冷藏车的分类：冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车的构成
冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
许多伤及冷藏车部件的行为是在不知不觉中进行的。经过我们康泰冷藏车厂家汇总，以下几个开车习惯都容易伤及冷藏车部件，有的与开车有关，有的与保养有关，你都知道吗？
1、原地热车时间过长
以前许多老司机都会传授一个习惯——车子开动前要原地先热一下车。特别是冬天的时候，有可能一热就是10分钟。其实，现在的冷藏车子并不需要特意原地热车太久，冷藏车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就行，这样边走边热车才是正确的做法。如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。此外，要说明的是，这里不是指不需要热车，冷藏车厢，只是热车的习惯可以改变。当然，原则上还是等到水温到了正常工作状态后，就可以正常开车了。
2、熄火还不断用电
等人的时候无聊、停车不熄火又不环保。于是，有些冷藏车主就喜欢熄了火，通电继续在车里听音乐，甚至开空调。其实，这个时候用的电就是冷藏车电瓶，上饶冷藏车，而这个时候电瓶处于放电状态，如果长时间用电的话，电瓶就会彻底放电，以致车辆无法启动的严重后果。
3、用雨刮器刮冰雪
在北方这个习惯会多些。不少人会在停车时把雨刮器立起来，这样下雪时雨刮器就不会和玻璃被冰冻住。也有很多人习惯开车时，用雨刮器来刮掉冰雪。实际上，这样做很容易损坏雨刮器及橡胶条。所以，正确的做法是，先打开热风吹车前挡风玻璃，这样玻璃上的冰雪就容易融化，然后就可以用毛巾等把玻璃上的冰雪除掉。这时，玻璃上只有少量水了，才可以正常用雨刮器。这个经验，如果是南方人冬天开车去北方，遇到下雪时也可以用到。
4、熄车时不关空调、CD机
很多冷藏车主，不管是新手还是老师傅，在停车熄火时，都不先关空调、CD机等。这样一来，特别是夏天的时候，打开电源后，车子发动机还没启动，空调已经打开；一同打开的还有CD机，这样一来，就会对电瓶造成负荷。而打开发动机时，由于瞬时的电流很大，也会对电器造成一定的冲击。久而久之，会对发动机、电瓶等都造成影响，并减少空调等的寿命。因此，在停车熄火时，一定不要怕麻烦，先把空调、CD机关掉。
5、烈日下洗车
大家都知道，冷藏车配送，下雨天不适宜洗车，那么太阳高照的时候，不就是洗车的大好时候吗？确实，天气好的日子，正是洗车的时候。不过，洗车也有讲究，就拿天气来讲，不要选择在大太阳下洗车哦！因为，洗车肯定会有水滴，而水滴所形成的凸透镜会让车漆的最上层产生局部高温现象。如果你的车子在太阳下待久了，刚好你又想让阳光把车子晒干，那么车漆就会失去光泽。打蜡时也是如此。因此，如果你自己洗车，在早晨或傍晚，或有遮挡的地方。如果是去洗车档的话，选择室内环境的洗车档，对你的车漆保养大有好处。
康泰冷藏车厂家点评正如许多冷藏车主喜欢一上车就插钥匙启动发动机一样（一键启动除外），许多伤车的坏习惯都是不知不觉发生的。而且这些小毛病往往是日积月累，保温冷藏车，时间长了车子的毛病就出来了，还不知道为什么。其实保养车并不那么难，按时、按说明书进行保养，不要怕麻烦多养成好习惯，就已经省好多事了。例如，你开车前，能不能等个五六秒，先让车子自检完再说？
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