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独轮车可能最早由古希腊发明。两张分别在前408年至前407年及前407年至前406年在伊莱夫希纳(Eleusis)的建筑物资清单列出了“一个单轮车”(hyperteria monokyklou):由于dikyklos及tetrakyklos意义为“双轮车”及“四轮车”,而monokyklou在清单上位于“四轮车”及“四轮车的四轮”之间,解释以上为单轮车像是一个最.佳的解释。但实际上并没有古希腊使用独轮车的证据。在希腊化时代亦没有与此相关的证据。



独轮车的第1个创制人究竟是谁?人们立刻会想到三国时蜀国丞相诸葛亮。《三国志》确实记下「木牛流马,皆出其意」的文字,据考,木牛流马也就是独轮车。宋代高承撰《事物纪原》也将造独轮车之功归于诸葛亮。然而,据历史记载,蜀国著名的钢铁技师蒲元曾上书诸葛亮,独轮车,禀告造成木牛之事。故在诸葛亮之前,可能还有一些能工巧匠,已可造成独轮车。根据汉画像砖和一些文字记载,电动独轮车厂,独轮车的发明时间可上推到西汉晚年,或称为「鹿车」、「辘轳车」。三国以后,独轮车厂家,独轮车被广泛使用。宋应星在《天工开物?舟车》中描绘并记述了南北方独轮车之驾法:北方独轮车,人推其后,驴曳其前;南方独轮车,仅视一人之力而推之。



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