宁夏基地计划5年内达到年产新能源公交客车3000辆，金龙客车经销商，中巴2000辆，湛江金龙客车，城市轻客3000辆的生产目标。签订协议后，我们企业各部门将按照既定方案，有计划地对各个功能区进行建设，建设周期将达到30个月。”宁夏合丰新能源汽车制造有限公司董事长周清军说。据介绍，该公司由宁夏合丰源绒业公司和宁夏银峰轻合金有限公司投资共同组建。宁夏合丰源绒业公司将成为项目总部，金龙客车销售，从事新能源汽车及零部件研发、检测以及车辆销售；位于灵武临港产业园区，将规划建设为整车组装制造、电池、电机、精密轴承和相关零部件配套产品制造厂区；银川望远工业园区银峰铝业园区将负责金龙全铝客车以及汽车零部件配套生产。
苏州金龙海格客车的“罗卡”之道
罗卡即为低碳。在欧美国家，金龙客车总经销，罗卡生活早已成为一种常态，随处可以看到骑自行车出行的人、乘坐公共交通出行的人群比例远远高于开车的人群，而在中国，罗卡还仅仅是个倡议，一声来自于一家客车生产企业苏州金龙海格客车的呼唤。
环境污染的严峻形势及日益凸显的能源危机让它不得不发出这样的呐喊。中国已成为全球大的能源消耗国，占全世界能源消耗的22.4%，而交通部门的用能占比达15%，这造成三方面的严重后果：一是能源的巨大消耗带来了环境污染，二是能源安全问题已不容小觑，三是越来越严重的交通拥堵正在对国家的正常运转产生影响。
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