大金龙产品技术总监杨立慧表示，小龙威定位于全面满足客车行业中巴用户的多变需求，在性能方面，集成行业零部件二代技术的全面释放，金龙中巴经销，而且价格在原有的大金龙捷冠中巴基础上没有太多增加。
正向研发是什么？
优良的零部件配置、良好的性能体现、不可思议的性价比优势，这些都得益于小龙威的正向研发。
对于正向开发，杨立慧认为可以体现为正向规划、正向设计和正向成本控制3个层面。
正向规划的核心在于充分了解市场，企业需要找准未来市场发展趋势，并根据未来市场格局的有效分割，来找准产品的突破口。
在安全性方面，金龙中巴销售中心，小龙威融入厦门金龙“3H”高强度闭环结构全承载车身，可大大抑制侧翻中的车体变形，全方位保护乘员生存空间不受侵犯；在经济性方面，肇庆金龙中巴，小龙威的综合油耗约为19L/100km；在制动性能上，小龙威采用WABCO制动系统，制动距离缩短了15%~20%，制动偏离甚至小于0.2m；在结构设计中，小龙威采用“杨氏”悬架，不但能让车辆拥有类似于钢板簧或气体悬架等优异路况适应性，还使得小龙威的行李舱的布置更为妥帖，其有效容积比现有车型多0.7 立方米，超过行业标准0.3立方米，成为行业内完全满足37+1+1高二等级中巴客车。
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