伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
1.重点发展计算机技术
模具制造技术发展的重点，在于突出计算机的应用，越来越多的人从生产现场转移到计算机前。实体设计加上数控编程，取代了人工实型制作和机床操作。精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修，高精度加工取消了模具的研合、修配。
2.消灭钳工
传统的技术让大家认为，模具这种单件生产、型面复杂的产品，离开手工是不可能的，而丰田提出要消灭钳工。消灭钳工是一种目标，主要是指极大减少或完全避免修磨和调整钳工(装配钳工还是要的)。
3.一体化加工
机加工车间现场，有三种数控加工线：一种是由几台床身可互换的数控机床组成的加工线，做一套汽车内顶部照明灯模具多久，；第二种是带立体仓库的无人职守的揉性加工机群，这是90年代初的产物；第三种是近年才投入使用的粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。
伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，汽车内顶部照明灯模具加工中心，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
为了尽可能避免上述题目给模具设计、制造过程带来不必要的麻烦，我们通常是在接到订单时仔细审查，汽车内顶部照明灯模具技术工艺，及早发现题目，及时通知客户进行更改，避免把这些题目带到模具制造阶段，特别是带到调试阶段往解决。
要真正从源头上解决这些题目，必须抓好两个环节：一是在车身设计阶段，帮助车身设计部分做好覆盖件的CAE分析；二是汽车试制采用模具化的方式，即通过试制模具，验证覆盖件的完善程度、冲压工艺性以及车身设计的公道性。目前，CAE技术日趋成熟。通过仿真模拟，事先能发现并解决很多题目，泰兴汽车内顶部照明灯，进步了模具调试的合格率。但是这种虚拟现实技术不能替换试制模具所起的作用。
模具用户提供的不公道的产品设计，往往会给模具制造厂家带来很大的影响，不仅影响模具的交货周期，还会大大增加模具的制造本钱。
汽车内顶部照明灯模具加工中心_V1_河南汽车内顶部照明灯由東莞市偉一模具科技有限公司提供。東莞市偉一模具科技有限公司（www.moldv1.com）是广东 东莞 ,塑料模的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在伟一模具领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创伟一模具更加美好的未来。
