面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑胶原料量的增大，来减少车身的重量，达到降低油耗的目的。
在欧洲，汽车用改性塑胶原料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，巴斯夫尼龙A3EG7，据统计，1kg改性塑料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在确保汽车整体性能的前提下，增加塑胶原料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，A3EG7世界工厂网，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。世界上汽车塑胶原料单车用量的是德国，工程塑料A3EG7，塑胶原料用量占材料总用量的15%。按照2005年欧洲的水平，平均单车用量已达到13%。而我国目前单车塑胶原料用量距发达国家水平还有较大差距，有较大的提升潜力。
随着社会经济水平的提高以及国民收入的提高，人们对于食品类产品逐渐增大，这也直接拉动了食品行业对于塑料包装材料的需求，但是为了满足市场的这一需求，很多的食品包装工厂不分日夜的进行生产制造，为了速度而忽视了质量，对于里面所含残留溶剂的控制把握不好，A3EG7，而且塑料原材料的处理也不是十分科学，因此国内的塑料餐具出口旺旺受到阻碍，目前国外对于塑料餐具的提出了更高的标准要求
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