伟一汽车模具-----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，柳州汽车后桥壳体模具，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，汽车后桥壳体模具谁家可以做，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
抓培训。
压担子。让年轻的模具设计职员在关键技术岗位上边干边学习，迅速进步业务能力；
建立知识库。通过知识的共享，使缺乏设计经验的职员也能设计出准专家水平的模具、编制出比较公道的工艺流程及数控程序。
人的经验题目的确是影响模具开发、制造的关键题目。随着我国汽车产业的高速发展，模具制造厂积累经验的过程也在缩短。我以为，假如模具企业拥有一套有效的冲压工艺、模具设计以及模具制造标准，则能大大减少对经验的依靠。这些标准应该是经验和技术的结合，同时还需不断地被完善和更新。
从目前的情况来看，模具企业应尽可能地消化好汽车厂的标准。南京模具公司在这方面的经验是：在自己的标准基础上，坚持消化并吸收汽车厂和先进模具厂的标准，尤其是消化发达国家汽车厂和模具厂的标准。当然，拥有一支高素质且稳定的技术人才队伍则是重要的基础。
伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
汽车模具用户所提供的不公道的产品设计以及不好的产品工艺性，都会给模具企业带来大量的徒劳工作。一方面，用户和模具企业都应该熟悉到，这是汽车开发过程中不可少有的现象，尤其是在中国的汽车开发起步阶段，这种现象更是不可避免的；另一方面，模具企业也应该从技术和治理上采取相应的对策予以解决。
在治理上，国外汽车模具企业在汽车开发过程、车身设计的继续性和生产工艺的优先考虑等方面的成功经验对我们是很好的鉴戒。针对目前国内汽车厂家的开发能力，汽车后桥壳体模具价格贵不贵，汽车模具企业应该向售前和售后服务两个方面延伸，汽车后桥壳体模具生产厂家，积极参与车身开发过程，提供产品冲压工艺方面的参考意见，尽可能地避免设计中的先天缺陷。同时，参与或负责车身的协调工作，对模具和装焊的协调提出意见，由于模具制造厂家的经验往往比车身生产厂家的经验更适用于车身协调。
汽车后桥壳体模具生产厂家,柳州汽车后桥壳体模具,伟一由東莞市偉一模具科技有限公司提供。東莞市偉一模具科技有限公司（www.moldv1.com）为客户提供“汽车模具,家电模具,OA部件模具,钓具部件模具,汽车检具”等业务，公司拥有“伟一”等品牌。专注于塑料模等行业，在广东 东莞 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：韦先生。
