行星减速机不同心断轴解决方法--广东行星减速机厂家，宏博行星减速机 提供
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，最终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。同样，90行星减速机，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，行星减速机，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！
近年来我国大力推行高效节能的发展模式，就目前的齿轮减速机市场来说，由于行业门槛低，一些小型企业的产品质量上不去，拖累了整个行业的发展，导致行业的转型压力加大。所以通用认为现阶段稳重求进才是保障齿轮减速机行业健康发展的钥匙。
作为广泛应用于速度与扭矩转换设备的齿轮减速机，近几年的发展有了一个新的突破。随着科技水平的提高，优化存量、控制产能、高效节能成为推进行业转型的要点。而近阶段国家发布的《DQX点线啮合齿轮减速机行业标准》正式实施，该标准重在指出点线啮合齿轮减速机将有力取代传统型式的减速机，并在承载能力、安全性能、节能环保方面表现增长动力。这无疑是一个非常好的利润增长点，对齿轮减速机行业来说，是非常有益的。
但是随着近些年海外形势萎靡，企业订货量减少，应收账款收不回来，0.4kw行星减速机，库存大量积压，资金周转和流通出现困难。另外，劳动力成本上升、恶性竞争、国内市场刚性需求不强等现象也将使企业的发展目标放在运行质量上。据相关部门反应，我国减速机行业出现了“用工难”的问题，市场境遇不好再加上用工待遇上涨将给中小企业带来压力，我国减速机行业面临严峻的考验。
综合利弊，通用认为我国齿轮减速机行业更应该重视稳中求进、理性增长的发展模式，不能片面的追求量产，更不能依靠低价竞争破坏市场。我们要从技术竞争入手，在高新技术的带动下，实现齿轮减速机行业新的增长和发展。
行星减速机,0.4kw行星减速机,宏博(优质商家)由东莞市宏博电子机械有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市宏博电子机械有限公司（www.gdhongbo.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!