减速机检修流程
检查
1、轴承的检查，用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止；清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
3、轴的检查，轴上具有不大的磨痕和擦伤，用细锉和砂；轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。
4、轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。
5、轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
6、减速器箱体、轴承盖的检查。
拆卸
1、把减速器上的煤泥清理干净，mt变速箱定做，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴、被动轴。
组装
1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。
3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；用大锤夯紧，mt变速箱厂，砸紧锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
试验与验收
1、对上电机，减机加入工业齿轮油。
2、送电试机，时间不低于30分钟。
3、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不得渗油，mt变速箱价格，漏油。
4、观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不得超过40℃，接口面及转动部位不漏油。
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对于齿轮箱的故障诊断，啮合频率是齿轮振动中较为突出的成分，它是齿轮齿廓磨损的一个灵敏指标，同时齿面上产生点蚀、剥落等损伤以及齿轮发生断裂、胶合等故障也会在啮合频率及其各次谐波成分上表现出来。齿轮传动中的许多缺陷都是以边带形式呈现出来，因此在频谱图上对啮合频率成分两侧的边频带进行分析也是一个重要环节，这就需要运用解调分析、细化谱分析。
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