伟一汽车模具------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
分析汽车模具配件精加工控制的过程
一幅汽车模具是由众多的汽车模具零件组配而成，非标汽车模具零件的质量直接影响着汽车模具的质量，而非标汽车模具零件的最终质量又是由精加工来完成保证的，因此说控制好精加工关系十分重大。
在国内大多数的汽车模具制造企业，精加工阶段采用的方法一般是磨削，电加工及钳工处理。在这个阶段要控制好汽车模具零件变形，内应力，形状公差及尺寸精度等许多技术参数，在具体的生产实践中，操作困难较多，但仍有许多行之有效的经验方法值得借鉴。
汽车模具精加工的过程控制
根据零件的外观形状不同，大致可把零件分三类：轴类、板类与异形零件，其共同的工艺过程大致为：粗加工——热处理(淬火、调质)——精磨——电加工——钳工(表面处理)——组配加工。
伟一汽车模具-----------汽车零配件合作生产伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
目前，在CAE分析方面，还存在回弹不好解决的题目。此外，CAE技术除了被用于成形模拟以外，在其它方面的应用较少。
汽车模具制造的大风险来自于：制件工艺的变更和冲压工艺的失效。
CAE技术是目前解决这些题目的好的技术手段。CAE技术可以实现快速工艺设计。同时，还可以数学模拟代替模具试模工作，大程度地降低风险。例如：利用CAE软件作制件的冲压工艺快速设计，一般不超过2～3天。通过CAE分析的设计方案，可以保证冲压试模工作的成功率在85%～90%以上。
