伟一汽车模具------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，广州汽车零部件模具，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，汽车零部件模具定做加工中心，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
针对缩短汽车模具交货周期而采用的快速设计CAD技术，是另一项关键技术。现在大部分模具企业都已应用了CAD技术，但一般都只是应用通用软件进行设计。快速设计技术是在现有CAD 技术基础上发展起来的一项新技术。例如：专用模具设计软件、模板化设计、自动、半自动设计软件等。不管是哪种快速设计软件，都可以大大缩短设计周期，把以周为单位的设计周期变成以天和小时计算。
对汽车模具制造来说，一般要经过设计、制造、调试三个主要阶段。其中占用时间最长的是设计和调试两个环节。采用CAD快速设计技术，可以缩短设计周期40%～60%；通过CAE技术可以缩短调试周期30%～50%。更重要的是，对汽车模具设计和制造的把握性的进步，其意义则超过了缩短周期本身。
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东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
日用品模具浇口的形式很多，但无论采用什么形式的模具浇口，其开设的位置对塑件的成形性能及成型质量影响都很大。所以，合理选择模具浇口的开设位置是挺高塑件质量的一个重要设计环节。在选择模具浇口位置时，车尾前车灯零部件模具厂家，应针对塑料制造的几何形状特点及技术要求，来分析熔融塑料在模内的流动状态，填充条件及排气条件等因素。 模具浇口应开设在塑件断面最厚处。当塑件的壁厚相差较大时，若将模具浇口开设在壁薄处，这是塑料熔体进入型腔后，不但流动阻力大，而且还易冷却，影响熔体的流动距离，难易保证充填满整个型腔。塑件的壁厚处往往是熔体最晚固化的地方，如果浇口开设在壁薄处，那么壁厚的地方因塑料熔体收缩得不到补缩而会形成表面凹陷或缩孔。
模具浇口的尺寸及位置选择应避免产生喷射和蠕动现象。小的模具浇口如果正对着一个宽度和厚度较大的型腔，则高速料流经过浇口时，后门内饰板汽车零部件模具，由于受到很高的切应力，将生产喷射和蠕动等熔体断裂现象。有时喷着现象还会使塑料制件形成波纹流痕。
模具浇口位置的选择应使塑料的流程最短，料流变化方向最少。
模具浇口位置的选择应有利于型腔内气体的排出。
应防止料流将型腔，型芯，嵌件挤压变形。
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