早期建成的许多高等级公路也在不断改造，大量反光标志也急待增补更新。另外，中国拥有约6万公里铁路线，随着新建、改造、列车提速的要求和《铁路标志用逆反射材料技术条件》（TB/T2929-1999）标准的实施，铁路标志也正在推广使用高强膜。每公里用膜7-8平方米（这是最保守的计算)。中国年用膜量约250万平方米。到2010年止中国市场公路、铁路总用膜量至少达2560万平方米，其中高强膜用量约占45%为1152万平方米。由于反光材料属周期性损耗材料，南安反光布，反光膜每7-10年需更新一次，反光布厂，中国仍在加大交通投入，故目前反光膜市场呈较快的上升趋势。据统计，预计今后，中国年用膜量增幅不小于20%。其次，林带、群山地带、旅游景点、码头、航海及海岸线等领域的广泛使用尚未在统计之内。
反光材料与装灯灯箱和外置灯源等辅助光源广告相比较：具有环保性、便于维护、更低的使用成本。
由于反光喷绘材料的可见度是靠过往车辆的发出的灯光反射回灯源发射的地方，与灯源发射同一方面的车辆和行人就可清楚看到广告。他不需其他辅助光源所以他在实现可见效果的同时并不消耗能源，摄影反光布，所以他比装灯广告更具环保性。由于他跟没有其他的辅助照明设施，所以就不存在电气等方面需要维护的情况，他只要象普通喷绘材料一般维护就可以。所以他比辅助光源的广告材料更便于维护。
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