面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑胶原料量的增大，来减少车身的重量，达到降低油耗的目的。
在欧洲，汽车用改性塑胶原料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，据统计，1kg改性塑料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料，CM6021M世界工厂，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在确保汽车整体性能的前提下，日本东丽CM6021M，增加塑胶原料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，CM6021M江浙沪网，同时降低汽车制造成本。世界上汽车塑胶原料单车用量的是德国，塑胶原料用量占材料总用量的15%。按照2005年欧洲的水平，平均单车用量已达到13%。而我国目前单车塑胶原料用量距发达国家水平还有较大差距，CM6021M，有较大的提升潜力。
另外日本东丽LCP塑料还具有很强的耐热性，与很多的其他塑料材质不同，LCP塑料的耐热性是非常高的，所以我们在进行微波炉制作的过程当中就会加入这个材质，这样就可以保证在使用的过程当中不会出现什么问题，就算温度相对是比较高的话，也不会出现任何的质量上面的问题。所以在很多的行业当中，就需要用到这样子一个材料。
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