随着生活水平的提高，汽车走入寻常百姓家，近来年汽车销售量不断攀高，作为注塑模具使用量最‘大的汽车行业，汽车注塑模具的需求主要来自各大知名汽车厂商的新款车型和车型改款。随着汽车制造的轻量化和“以塑代钢”趋势的发展，目前汽车内饰系统、汽车外饰系统、汽车安全系统等使用的大部分零部件都需通过注塑模具生产出来。而知名汽车厂商对于高端精密汽车注塑模具的需求更为强烈。珠海格力大金承接大型精密注塑模具的设计、研发、制造、销售于一体。
以密封件为例，汽车模具批发，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。其实，庆阳汽车模具，这不仅与密封材料及密封件制造水平有关，与相关模具水平更有直接关系。目前，国外的汽车企业都在实施两毫米工程，但在我国，汽车模具开发，单一零件还能够做到，几百个零件装配到一起就没有保证了，关键在于模具。模具寿命短。仅以铝压铸模为例，国外先进水平已达一百万次以上，而我国只有二十万次，汽车模具制品，仅为国外水平的五分之一。模具开发周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前，国外中型压铸模的开发周期仅为一到两个月，汽车覆盖件模具开发周期为半年左右，而我国则为国外水平的两道三倍。因此，国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力，却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。造成上述问题的原因主要是我国汽车模具行业的企业结构不合理，软件开发、管理及人员素质和国外先进水平相比差距较大。首先是专业化和标准化程度低。国际上，汽车模具已进入专业化、标准化阶段。
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