由于二级进气温度接近一级排气温度，其热力过程曲线与单级压缩非常接近，比单级压缩所节省的功耗微乎其微。二级压缩空压机减少了喷油量，正力精工涡旋机，适当提高多变指数，使最终排气温度高于冷凝温度，满足要求。但一级压缩过程的过程曲线位于单级压缩曲线的右边，二级压缩的曲线由于采用了中冷，其曲线位置位于单级压缩曲线的左边，最后两者合并后与单级压缩的功耗差不多。
分级压缩可以降低空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是一定就节能的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，极大地降低了多变指数（m值只有1.1），压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，正力涡旋式空压机，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。相信大家看到这里，应该比较清楚到底谁好谁坏了！
变频空压机组适用于用气量需求起伏较大的厂家（如日夜班生产或用气量大小差异较大的厂家）。厂家可考虑几台工频空压机搭配一台变频空压机使用，其整体效益更经济，更实惠，节能省电。
内 置 变 频 器
模块化设计易于维护与扩展。
高速通讯接口，内建MODBUS及BACnet协议，CANopen Card s，正力空压机，多样化通讯方式，满足客户对多样控制的渴望。
长寿命设计与重要零件寿命零件。
PCB涂层设计，增强环境耐受性。
散热设计，可操作于50°C周温环境，自动以温升条件调整输出额定值，维持变频器持续高效能工作。
变频技术与非变频的节能差异
节能原理：非变频机组以容调进气阀调节排气量需求，变频机组则以电机变频方式调节排气量需求，两者的节能差异如下：
假设条件：平均负载70%（即重车时间70%），每年运行8000小时，空压机，每度（KW/h）电费0.70元人民币计算，工频机组按照一般设定，变频机组达到低频率运转时，设定0分钟转为待机状态。
节能计算：节能空车运转的能耗+节能加载过程所需的能耗。
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