螺杆空压机油分跑油怎么办？
一、油气分离罐规划不标准
有有些空压机厂商，在规划油气分离罐时，初级分离体系规划不合理，初级分离作用不明显，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理机能不足，致使油耗过高。
解决方法：生产厂家改善规划设计，进步初级分离的作用。
二、加油过多
加油量超越正常油位，吉林复盛空压机，有些机油随气流带走，致使耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，敞开放油阀，将油排放至正常油位即可。
三、用气量大，超负荷低压运用。例如：公司用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法到达平衡，这样空压机长时刻处于超高负荷运转状态，无法到达机器的额外压力值，致使耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加速，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终究致使耗油量大。
四、回油管路阻塞
当回油管路(包含回油管上的单向阀及回油滤网)有异物阻塞时，分离后凝集在油分底部的机油就无法回到机头，现已凝集的油滴又被气流吹起，跟着分离后的空气一同被带走。这些异物一般是由安装时坠落的固体杂质形成。
解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的一切管件，将阻塞的异物吹出即可。设备内置油分时留心整理洁净油气桶盖，同时留心油分芯底部是不是有固体颗粒残留。
五、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将很多的机油经过回油管倒回油分内部，下次机器运转时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，致使有些的机油跟着分离后的空气跑到空压机外(此种状况常见于未设备油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法：拆下后查看单向阀，如有杂物将其卡住，整理杂物即可，如单向阀已损坏，则替换新品。
六、回油管设备不妥
在替换、清洁、修理空压机时，空压机回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，致使分离出来的机油无法及时回到机头，积累的机油会跟着压缩空气一同跑出去。
解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部)。
七、最；小压力阀毛病
若最；小压力阀的密封处有泄漏点或最；小压力阀提前敞开(因各厂家规划敞开压力各有不同，一般范围在3.5~5.5kg/cm2之间)，那么机器在运转前期树立油气罐压力时刻就会增加，此刻处于低压状态的气体油雾浓度高，经过油分时流速快，油分负荷加重，别离作用下降，致使耗油量大。
总之，螺杆空压机在使用中，由于操作的不当或者维护的不专业，都有可能引起各种故障，所以广大用户在购买到合适的螺杆空压机后，也必须选择专业的售后服务商来进行复盛螺杆空压机的维修和维修，复盛空压机工厂，同时对设备的日常操作固定到人，由专一的人员来进行日常的点检。
保养计划的分类：
年度保养：根据客户需求，合约期内，由我司制定各级保养计划；
定价工程：根据客户需求，我司提供一次性备件计划及维修服务。
保养工作的分类：
日常操作及基本检查；常用消耗品的状态监控及更换；更换阀件保养包；电气部分及机械部分检查维护及更换。
预防性保养内容：
经常检查油位高度，每天记录运行参数，每小时排放冷凝水，经常注意复盛空压机电机温度，主机出口温度，经常观察跑、冒、滴、漏，经常留意震动和噪声，经常注意中间压力，经常注意冷却水温升；定期给电机添加润滑脂，定期清洁电机翅片和通风罩，定期测量主电机和风扇电机的电压、电流，定期清洗输水器，定期清洁空气过滤器，定期做2000小时、4000小时、8000小时保养。
复盛空压机温度过高会造成一下问题：
电流过高、冷却液变质、降低冷干机使用效果、主机减少使用寿命等等……
复盛空压机热交换器内油管路较细，复盛空压机系列，结垢后不易清理，造成油温降不下来。以前有很多有经济企业夏天到来之前就把热交换给换掉，但是这样的做法有很多企业很难接受（热交换的价格很高）。没有太好经济基础的企业只有把空压机房变大，让机房有好的环境，装上排气扇甚至还给复盛空压机用上了空调，即使这样复盛空压机的温度像是在故意作怪。
现在本公司经过多年经验和努力，终于找到了解决方案：给复盛空压机热交换“洗澡”，为了给企业节省开支，复盛空压机轴封，本公司采用超声波清洗机（不用更换复盛空压机热交换）把拆下来的热交换放在超声波水池里，然后加入药水，在水池里循环、加热、震动等等，最后能完全复盛空压机清洗热交换里的油垢。
新武机电(图)|复盛空压机工厂|吉林复盛空压机由东莞市寮步新武机电有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市寮步新武机电有限公司（xinwu.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为节能设备较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
