我国塑料包装材料年产量360万吨，包括：1.塑料编织袋;2.塑料打包带和捆扎绳;3.塑料周转箱;4.塑料中空容器;5.塑料薄膜袋;6.塑料薄膜;7.泡沫塑料;8.塑料网兜;9.塑料软管;10.塑料复合灌等。
我国日用塑料制品的年产量约320万吨，包括：人造革及膜片，塑料鞋及塑料鞋底，塑料家具、厨具及其他，冰箱、冰柜用塑料制品，洗衣机用塑料制品，小型家用电器用塑料制品，一次性医疗用品，人工脏器应用塑料，修复、埋入用高分子材料，文化用塑料制品，工程塑料74G33W，娱乐用塑料制品。
我国建筑用塑料制品、工业配套(汽车、通讯、计算机、家电、电线电缆等)年使用塑料量更是惊人。塑料母料，作为当今世界塑料助剂应用的最主要形式之一，74G33W，与我国塑料加工工业一样，是属于朝阳工业。
面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑胶原料量的增大，来减少车身的重量，达到降低油耗的目的。
在欧洲，汽车用改性塑胶原料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，据统计，美国杜邦74G33W，1kg改性塑料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料，尼龙改性工厂74G33W，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在确保汽车整体性能的前提下，增加塑胶原料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。世界上汽车塑胶原料单车用量的是德国，塑胶原料用量占材料总用量的15%。按照2005年欧洲的水平，平均单车用量已达到13%。而我国目前单车塑胶原料用量距发达国家水平还有较大差距，有较大的提升潜力。
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