传统的商标印刷机的印刷拉纸滚筒为连杆机构带动，套位精度差影响印刷效果，而且生产效率低;目前已广泛被伺服控制的数控商标印刷机取代，斜齿减速机装配图，使得宏博伺服用高精密行星减速机在商标印刷机得到广泛的应用。数控商标印刷机大多主要采用安川伺服马达(yaskawasgmgh-09a)，斜齿减速机的特点，松下伺服马达(panasonicmdma102a)或三菱伺服马达(mitsubishihc-sfs102b)等来驱动，
用宏博行星减速机来减速定位和增大扭矩，再连接印刷拉纸滚筒，斜齿减速机，来达到提高套位精度和提高生产效率等效果，使得商标印刷机整机进入先进行列。
近年来我国大力推行高效节能的发展模式，就目前的齿轮减速机市场来说，由于行业门槛低，一些小型企业的产品质量上不去，拖累了整个行业的发展，导致行业的转型压力加大。所以通用认为现阶段稳重求进才是保障齿轮减速机行业健康发展的钥匙。
作为广泛应用于速度与扭矩转换设备的齿轮减速机，近几年的发展有了一个新的突破。随着科技水平的提高，优化存量、控制产能、高效节能成为推进行业转型的要点。而近阶段国家发布的《DQX点线啮合齿轮减速机行业标准》正式实施，该标准重在指出点线啮合齿轮减速机将有力取代传统型式的减速机，并在承载能力、安全性能、节能环保方面表现增长动力。这无疑是一个非常好的利润增长点，对齿轮减速机行业来说，是非常有益的。
但是随着近些年海外形势萎靡，企业订货量减少，应收账款收不回来，行星斜齿减速机，库存大量积压，资金周转和流通出现困难。另外，劳动力成本上升、恶性竞争、国内市场刚性需求不强等现象也将使企业的发展目标放在运行质量上。据相关部门反应，我国减速机行业出现了“用工难”的问题，市场境遇不好再加上用工待遇上涨将给中小企业带来压力，我国减速机行业面临严峻的考验。
综合利弊，通用认为我国齿轮减速机行业更应该重视稳中求进、理性增长的发展模式，不能片面的追求量产，更不能依靠低价竞争破坏市场。我们要从技术竞争入手，在高新技术的带动下，实现齿轮减速机行业新的增长和发展。
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