防锈油福邦牌自主研发产品-东亚20年行业经验为您打造最适合的油品
现在就来浅谈东亚石油福邦牌防锈油和城际高铁轨道板螺栓使用的防锈润滑脂有何不同？
城际高速铁路轨道板预埋尼龙套管螺栓防锈问题是随着城际高铁建设提出的新课题，其防锈脂除了应具备既有线螺栓防锈要求的各项性能外，还应满足高铁的特殊要求。比如不能像既有线一样每年进行防锈施工，要求防锈脂具有更长的防护时间。为此，在铁道螺栓专用防锈脂的基础上，提高了防锈能力，延长了防锈周期，推出“城际高铁轨道板螺栓防锈脂”。其盐雾试验由14天钢片锈蚀度2级，提高到40天钢片锈蚀度0(A)级。可以达到防锈脂与螺栓、套管同寿命，一经铺设平日不需要防锈维护。同时，各项指标均满足铁道部运输局和科技司联合下发的《铁道螺栓专用防护脂》技术条件。
城际高铁轨道板螺栓防锈脂”技术特点
目前国内防锈脂有数十个品种。这类防锈脂主要用石蜡或合成脂肪酸皂类稠化剂，配以磺酸盐及其他有色金属缓蚀剂，通常用于各种机械零件的包装、封存，高、低温性能均较差。建筑防锈脂标准是目前我国质量水平较高的一种行业标准，要求30天钢片锈蚀度达到2（b）级。而椐我们了解和对部分样品的试验，真正完全达到标准的只有个别一两种牌号。
我国铁道线路的特点是南北方温差大；西北部长年高蒸发度；南方常年温湿多雨；沿海及内陆盐湖地区高盐份；目前国内同类防锈脂主要存在以下几个问题：低档油脂防锈效果差、使用周期短，一般油脂盐雾试验三至七天就会发生严重锈蚀，钢片锈蚀度达到5级。
东亚防锈油配方灵活多变，每个客户可能都有自己特定的产品配方，下图总结的是最常见最常规的一些做为参考，谢谢！
东亚石油化工告诉你静电涂油对防锈油的那些特殊要求！
静电涂油对防锈油的要求静电喷涂防锈油属绝缘油, 有以下几个方面的要求:
(1) 静电喷涂防锈油的外观应是均相透明的,即不浑浊,无沉淀。
(2) 静电喷涂防锈油要易于带电,同时要求在室温时油液电阻不小于600 kΩ,击穿电压不小于20 kV。油液电阻值太小会威胁到操作人员的人身安全及降低设备的安全可靠性,喷油雾化效果差。
(3) 涂油是在潮湿环境中进行的,容易让水分混入油内。当油液中的水分含量超过0.05%时,将会对供油系统产生严重危害。此外,水分易使油液变质,过量的水使油乳化,影响钢板(带)涂油后的防锈效果,还会降低油液电阻值。因此,要求油中的水分含量不大于0.03%。
(4) 油中残留的悬浮或沉淀状固态杂质能引起供油管路元器件磨损与堵塞,还会影响涂油质量。如果吸油滤油器被杂质堵塞,将会使供油泵吸入不足,产生气穴现象,引起供油管路振动,出现噪音;如果精滤油器被杂质堵塞,将可能使滤芯破裂,使附着在滤芯上的杂质污物进入滤后管路。因此,应保证油中杂质含量不大于0.005%,杂质粒径不大于0.01 mm,使供油系统滤油器、电磁换向阀芯杆和喷油梁刃口狭缝不被杂质堵塞。
(5) 油液应具有良好的防锈、防腐蚀性能。油中不得含有水溶性酸与碱类物质,以免侵蚀供油管路密封件,腐蚀被涂油的钢板(带) 。
(6) 油液粘度不能太低或太高,粘度过高,会降低油泵自吸能力,增大管道输油阻力,甚至使油液无法从喷油梁刃口狭缝流出;粘度过低,会增加油泵与控制阀、管接头的泄漏。
