变速器在工作过程中，农机变速箱定制，各轴承受着变化的扭转力矩，农机变速箱定做，弯曲力矩作用.各轴的常见损伤有：(1)轴颈磨损 轴颈磨损过大，不但会使齿轮轴线偏移，而且会带来齿轮啮合间隙的改变，造成传动时发出噪声.同时也使轴颈与轴承配合关系受到破坏，运转可能引起烧蚀.因此要求滚子轴承所在过盈配合处轴颈磨损不大于0.02mm滚针轴承配合处轴颈磨损不大于0.07mm，否则景更换或镀铬修复.(2)健齿磨损健齿磨损在受力一侧较为严重.可与花键套配合检查，当健齿磨损超过0.25或与原键槽配合见习超过0.40mm时，齿轮的接合齿圈，结合套与健齿周配合见习大于0.30mm时，半圆键与轴颈键槽见习超过0.08mm时对健齿周或有键槽的轴应修复或更换.(3)变速器轴弯曲检修 用顶针顶住变速器轴两端的顶针孔，利用百分表检查轴的径向跳动，其偏差应小于0.10mm.超过应进行压力校正修复.
硬齿面减速机在设计制造中，都不会去选择直齿轮，专用农机变速箱，那么这么做的原因是什么呢？原来直齿轮在应用中会产生震动，不管是期初的设计，还是制造的变形个方面原因，齿面上可能会发生一些外型上的变化，这样会导致强烈的震动，这样的震动在齿轮上会引起负载，还有噪声，还有一个缺点就是不能充分利用齿轮结合所得到的强度，不能利用的原因就是齿轮咬合的状况决定的。
那硬齿面减速机为什么要选择斜齿轮呢，斜齿轮是由薄片齿轮错位而置成的齿轮是呈圆柱型的，这样运转起来接触的齿轮不同位置，这样的运行补偿了薄片吃乱的误差，弹性齿轮受到有效的补偿的作用，经过试验，运行时候，误差较大的时候，误差被齿轮起到了平均的作用，误差较小的时候，齿轮会平稳的运行。硬齿面减速机选择斜齿轮还有一个原因就是，要制造一很多薄齿轮是很困难的，经济上又不划算，所以就制造了连成一体的斜齿轮，农机变速箱厂，斜齿轮呈螺旋的方向排列，应用上在震动和强度上带来很多优势。
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