如何防止空气进入液压系统？
液压系统中所用的油液可压缩性很小，在一般情况下它的影响可以忽略不计，数控油压机维修，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的
10000倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪声，同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，因而引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还使执行元件产生爬行，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动，这些都影响到系统的正常工作。油液中混入大量气泡还容易使油液变质，数控油压机厂家，降低油液的使用寿命，因此必须注意防止空气进入液压系统。
根据空气进入系统的不同原因，在使用维护中应当注意下列几点。
①经常检查油箱中液面的髙度，其髙度应保持在液位计的低液位和高液位之间。在低液位时吸油管口和回油管口也应保持在液面以下，同时必须用隔板隔开。
②应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗入口滤油器。
③在液压缸上部设置排气阀，以便排出液压缸及系统中的空气。
东莞市寮步广集油压机械厂成立于2002年，是一家专业设计、开发、生产液压机械的企业，从事液压机械十余年来，产品远销东南来、欧美等国外市场。主要生产液压机、油压机、压力机、四柱油压机、四柱液压机、伺服油压机、四柱拉伸油压机、框式油压机、弓形油压机、冷挤压成型油压机、数控油压机...
液压机油箱的故障现象有哪些？如何排除？
液压机油箱的故障现象之油箱升温严重和油液氧化劣化。
(1) 油箱升温严重
油箱起着一个“热飞轮”的作用，可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却，但油箱的主要矛盾还是“温升”。严重的温升会导致液压系统多种故障。引起油箱温升严重的原因如下：
①油箱设置在高温辐射源附近，环境温度髙，而注塑机为熔融塑料。用一套大功率的加热装置正提供了这种环境。
② 液压系统的各种压力损失，如溢流损失、节流损失、管路的沿程损失和局部损失等，都会转化为热量造成油液升温。
③油液黏度选择不当，过髙或过低。
④油箱设计时散热面积不够等。
解决升温严重的办法如下：
①尽量避开热源，但塑料机械（例如注塑机、挤塑机等）因要熔融塑料，一定存在一个“热源”。
②正确设计液压系统，如系统应有卸载回路，采用压力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等高效液压系统等，减少溢流损失、节流损失和管路损失，减少发热温升。
③选择高效元件，努力提髙液压元件的加工精度和装配精度，减少泄漏损失、容积损失和机械损失带来的发热现象。
④正确配管：减少因过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的沿途损失和局部损失。
⑤ 正确选择油液黏度。
⑥ 油箱设计时，应考虑有充分的散热面积A 。
(2) 油液氧化劣化
油箱内油液产生氧化劣化与油液种类、使用温度、休息时间以及氧化触媒的存在有关-选择油种时要根据工作条件和工作环境，弓形数控油压机，选择性能符合的油种和黏度，使用温度在30～55*C。休息时间是指：液压机油箱的故障现象休息时间不要太短，数控油压机，否则会加快油液氧化劣化。
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