减速机的冷却方法
一般了解减速机的人都知道减速机的主要功能就是用来降低一些机器的转速，增大转矩，手动变速器定制，从而达到传输动力的目的。在任何车间内，都必不可少的一个机械部件就是减速机了，它在原动机和工作机之间进行工作，为了延长减速机的使用寿命，并有效的提高工作效率，需要在平时使用过程当中进行维护和保养。
减速机的工作环境一般都是比较恶劣的，它们还必须在高温的环境下进行工作，所以对减速机的冷却是非常重要的，接下来就为大家简单介绍一下减速机的六大冷却方法。
1、减速机在长时间运作中，油池和轴承会温度升高，油池的温度升温较高不能超过35℃，而轴承的温度较高不能高于45℃。
2、如果减速器需要在长时间的工作，就需要安装一些冷却装置，以保证减速机能够正常的使用。减速机内部装有冷却的螺旋管，用户可以自己接上一些冷却水，当冷却水通过螺旋管的时候，热量就会传递到冷却水中，把热量传递出来，从而达到降温的效果。
3、冷却水的流量也不能过大，且必须能够任意通过减速机。
4、减速机长时间不工作就会有结冰的危险，就必须将冷却水排干净。
减速机在运行工作当中，需要操作人员能够认真对待，这样才能延长减速机的使用寿命，提高设备的工作效率。以上就是小编为大家简单介绍了有关冷却的问题，希望能够帮助到大家。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，生产手动变速器，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。原因1)齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，手动变速器定做，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变2轴承响轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点3其他原因发响如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等故障诊断与排除①变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换②行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏③空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响④变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏⑤行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，手动变速器加工厂，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换⑥换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
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